Mein Schiff 1
Kreuzfahrtschiff · Malta · Baujahr 2018 · AIS-Klasse A
Kurz gesagt
Mein Schiff 1 (Kreuzfahrtschiff, Flagge Malta) wurde zuletzt am per AIS empfangen, in Fahrt mit 15,3 kn, im Seegebiet Nordatlantik. Voydar hat keine neuere AIS-Position für dieses Schiff. Sein aktueller Standort lässt sich aus dieser Meldung nicht bestimmen. Das von der Besatzung eingegebene AIS-Ziel ist CACHA (Charlottetown), voraussichtliche Ankunft 8. Okt. 2026, 08:00 UTC; gemeldeter Tiefgang 8,2 m (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 6. Okt. 2026, 05:48 UTC). Das Schiff bietet Platz für bis zu 2.894 Passagiere (Quelle: Wikidata).
Aktuelle Reise: von Boston (ausgelaufen am 6. Okt. 2026, 03:28 UTC) nach CACHA (Charlottetown)
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- Flagge
- Malta
- Baujahr
- 2018
- Bruttoraumzahl
- 111.554
- Größe (Länge × Breite)
- 318 m × 36 m
- Eingetragener Eigner
- —
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Zuletzt gemeldete Position
empfangen- Position
- 42,5593° N, 69,7649° W
- Seegebiet
- Nordatlantik
- Status
- In Fahrt unter Maschine
- Geschwindigkeit
- 15,3 kn
- Kurs
- 79°
- Steuerkurs
- 75°
Letzte 30 Tage: 3 Hafenanläufe (Boston, Miami und Port Everglades).
Hafenanläufe erkennt Voydar aus AIS (mindestens 30 Minuten mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets); siehe Hafenanläufe weiter unten.
Pro zeigt den Track von Mein Schiff 1 vor den letzten 30 Tagen. Voydar erfasst die Hafenanläufe dieses Schiffs seit dem 26. Juni 2026.Für immer kostenlos, ohne Kreditkarte. Neue Konten erhalten 14 Tage Pro.
Live-Demo ausprobieren, ohne AnmeldungIdentität & Schiffsdaten
- Name
- Mein Schiff 1
- IMO-Nummer
- 9783564
- MMSI
- 248513000
- Rufzeichen
- 9HA4683
- Flagge
- Malta
- AIS-Schiffstyp
- Passagier
- Bruttoraumzahl
- 111.554
- Tragfähigkeit (DWT)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q52213820. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.7.900 t
- Länge über alles
- 317,5 m
- Breite
- 35,8 m
- Baujahr
- 2018
- Passagiere (maximal)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q52213820. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.2.894
Ein Kürzel neben einem Wert nennt das Register, aus dem er stammt (zeigen oder tippen Sie darauf, um Datensatz und Datum zu sehen). Werte ohne Kürzel stammen aus den AIS-Meldungen des Schiffs oder aus Wikidata. Position und Identität werden live aus AIS abgeleitet.
Eigner und Management
Jede Zeile nennt die Herkunft der Angabe. Durch eine Kennung belegte Verknüpfungen führen zur Unternehmensseite.
- Eingetragener Eigner
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026TUI Cruises(keinem Unternehmensdatensatz zugeordnet)Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,6 · abgerufen am 08.06.2026
- Betreiber
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026TUI Cruises(keinem Unternehmensdatensatz zugeordnet)Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,6 · abgerufen am 08.06.2026
- ISM-Manager
- Quelle: EU MRV (THETIS-MRV) emissions · Berichtsjahre 2024–2025 · gemeldet · Verlässlichkeit 0,9 · abgerufen am 05.10.2026
- Werft
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
Chronik
Datierte Ereignisse zu diesem Schiff aus allen Quellen, die Voydar vorliegen, die neuesten zuerst. Jede Zeile nennt ihre Quelle; abgeleitete Einträge sagen, wie sie abgeleitet wurden.
| Datum | Ereignis | Quelle |
|---|---|---|
| Abfahrt aus Bostonper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Bostonper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Miamiper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Miamiper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Port Evergladesper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Port Evergladesper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) |
Wechsel von Eigner, Betreiber und Manager, die Voydar durch den Vergleich der jährlichen EU-MRV-Berichte findet, sind auf das Berichtsjahr datiert („im Jahr 2025“), nicht auf einen Tag. Hier stehen nur die jüngsten Hafenanläufe; die vollständigen Listen folgen weiter unten.
Emissionen & Kraftstoffverbrauch
Unabhängig verifizierte Jahreswerte, gemeldet nach der EU-MRV-Verordnung: öffentliche Umweltdaten, die etablierte Anbieter nicht zeigen.
| Jahr | CO₂-Ausstoß | Kraftstoffverbrauch | Zeit auf See | CO₂ / sm |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 33.793 t | 10.843 t | 614 Tage | 870 kg |
| 2019 | 40.382 t | 12.957 t | 222 Tage | 852 kg |
| 2020 | 24.574 t | 7.880 t | 71 Tage | 1.314 kg |
| 2021 | 54.648 t | 17.532 t | 305 Tage | 791 kg |
| 2022 | 57.945 t | 18.582 t | 219 Tage | 891 kg |
| 2023 | 49.347 t | 15.809 t | 169 Tage | 847 kg |
| 2024 | 42.401 t | 13.596 t | 159 Tage | 847 kg |
| 2025 | 27.440 t | 8.801 t | 104 Tage | 805 kg |
Technische Effizienz: EEXI (8.85 gCO₂/t·nm). Quelle: Europäische Kommission / EMSA THETIS-MRV (Verordnung (EU) 2015/757). Umfasst Fahrten in die, aus der und innerhalb der EU/des EWR.
Hafenanläufe
Zwei Arten von Belegen, getrennt gehalten: Anläufe, die Voydar aus den AIS-Positionen des Schiffs erkannt hat, und Ankünfte und Abfahrten, die Hafenbehörden und Zollregister veröffentlichen.
Aus AIS erkannt per AIS erkannt
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Liegezeit |
|---|---|---|---|
| Boston USBOS | 5. Okt. 2026, 10:45 UTC | 6. Okt. 2026, 03:28 UTC | 16 Std. 43 Min. |
| Miami USMIA | 28. Sept. 2026, 11:14 UTC | 28. Sept. 2026, 23:14 UTC | 12 Std. 1 Min. |
| Port Everglades USPEF | 26. Sept. 2026, 11:29 UTC | 26. Sept. 2026, 23:46 UTC | 12 Std. 17 Min. |
| Storesund NOSRS | 22. Aug. 2026, 05:06 UTC | 22. Aug. 2026, 16:17 UTC | 11 Std. 11 Min. |
| Nordfjordeid NONFD | 15. Aug. 2026, 17:13 UTC | 17. Aug. 2026, 08:03 UTC | 38 Std. 50 Min. |
| Laksevag NOLVG | 16. Juli 2026, 15:09 UTC | 17. Juli 2026, 20:47 UTC | 29 Std. 38 Min. |
| Bergen NOBGO | 16. Juli 2026, 05:23 UTC | 16. Juli 2026, 15:06 UTC | 9 Std. 43 Min. |
| Bergen NOBGO | 12. Juli 2026, 08:18 UTC | 12. Juli 2026, 18:11 UTC | 9 Std. 53 Min. |
| Storesund NOSRS | 30. Juni 2026, 06:31 UTC | 30. Juni 2026, 17:19 UTC | 10 Std. 48 Min. |
| Nordfjordeid NONFD | 29. Juni 2026, 19:06 UTC | 30. Juni 2026, 06:31 UTC | 11 Std. 25 Min. |
| Tromso NOTOS | 26. Juni 2026, 19:59 UTC | 29. Juni 2026, 05:28 UTC | 2 Tg. 9 Std. |
Von Voydar erkannt, wenn die AIS-Positionen des Schiffs mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets blieben. Anläufe unter 30 Minuten werden nicht angezeigt. Abhängig vom AIS-Empfang; die Erkennung läuft seit dem 8. Juni 2026.
Häufige Fragen
- Wo ist Mein Schiff 1 gerade?
- Mein Schiff 1 (Kreuzfahrtschiff, Flagge Malta) wurde zuletzt am 6. Okt. 2026, 06:46 UTC per AIS empfangen, in Fahrt mit 15,3 kn, im Seegebiet Nordatlantik. Voydar hat keine neuere AIS-Position für dieses Schiff. Sein aktueller Standort lässt sich aus dieser Meldung nicht bestimmen. Das von der Besatzung eingegebene Ziel war CACHA (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 6. Okt. 2026, 05:48 UTC). Diese Meldung bestätigt nicht die aktuelle Route des Schiffes.
- Was für ein Schiff ist Mein Schiff 1?
- Mein Schiff 1 ist ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge von Malta, gebaut 2018 von Meyer Turku. Das Schiff ist 317,5 m lang, 35,8 m breit und hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 111.554.
- Welche Sanktions- und Kontrollunterlagen hält Voydar zu Mein Schiff 1?
- Voydar zeigt für Mein Schiff 1 keinen zugeordneten Sanktionseintrag aus OFAC-SDN-Liste (USA), Sanktionsliste des Vereinigten Königreichs, Kanadische autonome Sanktionsliste, Von der EU benannte Schiffe (Amtsblatt), Russland-Sanktionsregister Neuseelands (MFAT) und Französisches Register der Vermögenssperren (DG Trésor). Die Abdeckung kann unvollständig sein; dies ist keine Bestätigung der Sanktionsfreiheit. Für Mein Schiff 1 werden keine zugeordneten Kontrollunterlagen angezeigt. Fehlende Unterlagen lassen nicht erkennen, ob das Schiff festgehalten wurde.
Schwesterschiffe
Wahrscheinliche Schwesterschiffe: gebaut von Meyer Turku, gleicher Typ, Bruttoraumzahl bis 2,5 % und Länge bis 1,5 % abweichend.
- Mein Schiff 2IMO 9783576Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2019 · 111.500 BRZ
- Mein Schiff 7IMO 9851189Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2024 · 112.982 BRZ
Benachbarte IMO-Nummern
IMO-Nummern werden fortlaufend vergeben. Das sind die nächstgelegenen Nummern unter und über der dieses Schiffs, zu denen Voydar ein vollständiges Profil hat.
COSCO CAPRICORNIMO 9783514Fracht (Gefahrgutkategorie A) · AIS-Klasse A- COSCO GEMINIIMO 9783526Fracht (Gefahrgutkategorie A) · AIS-Klasse A
- COSCO SHIPPING LIBRAIMO 9783538Fracht (Gefahrgutkategorie A) · AIS-Klasse A
MEIN SCHIFF 2IMO 9783576Passagier · AIS-Klasse A
SWORDIMO 9783631Tanker · AIS-Klasse A- SEAMASTERIMO 9783655Massengutfrachter
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