Costa Deliziosa
Kreuzfahrtschiff · Italien · Baujahr 2010 · AIS-Klasse A
Kurz gesagt
Costa Deliziosa (Kreuzfahrtschiff, Flagge Italien) wurde zuletzt am per AIS empfangen, festgemacht, im Hafen von Santa Panagia. Das von der Besatzung eingegebene AIS-Ziel ist ITSIR SIRACUSA, voraussichtliche Ankunft 6. Okt. 2026, 07:00 UTC; gemeldeter Tiefgang 8,1 m (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 6. Okt. 2026, 11:14 UTC). Das Schiff ist dort am 6. Okt. 2026, 07:34 UTC eingelaufen. Eingetragener Eigner: Costa Cruises (Quelle: Wikidata).
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- Flagge
- Italien
- Baujahr
- 2010
- Bruttoraumzahl
- 92.720
- Größe (Länge × Breite)
- 294 m × 32 m
- Eingetragener Eigner
- Costa Cruises
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Zuletzt gemeldete Position
empfangen- Position
- 37,0613° N, 15,2866° E
- Seegebiet
- Mittelmeer
- Status
- Festgemacht
- Geschwindigkeit
- 0 kn
- Kurs
- 0°
- Steuerkurs
- 200°
Letzte 30 Tage: 2 Hafenanläufe (Santa Panagia und Trieste).
Hafenanläufe erkennt Voydar aus AIS (mindestens 30 Minuten mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets); siehe Hafenanläufe weiter unten.
Ein Jahr Verlauf im Terminal (Plus) · das vollständige Archiv seit dem 1. Juni 2026 (Pro)Für immer kostenlos, ohne Kreditkarte. Neue Konten erhalten 14 Tage Pro.
Live-Demo ausprobieren, ohne AnmeldungIdentität & Schiffsdaten
- Name
- Costa Deliziosa
- IMO-Nummer
- 9398917
- MMSI
- 247282900
- Rufzeichen
- IBJD
- Flagge
- Italien
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- AIS-Schiffstyp
- Passagier
- Bruttoraumzahl
- 92.720
- Länge über alles
- 294 m
- Breite
- 32,3 m
- Baujahr
- 2010
Ein Kürzel neben einem Wert nennt das Register, aus dem er stammt (zeigen oder tippen Sie darauf, um Datensatz und Datum zu sehen). Werte ohne Kürzel stammen aus den AIS-Meldungen des Schiffs oder aus Wikidata. Position und Identität werden live aus AIS abgeleitet.
Eigner und Management
Jede Zeile nennt die Herkunft der Angabe. Durch eine Kennung belegte Verknüpfungen führen zur Unternehmensseite.
- Eingetragener Eigner
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- Betreiber
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- ISM-Manager
- Quelle: EU MRV (THETIS-MRV) emissions · Berichtsjahre 2024–2025 · gemeldet · Verlässlichkeit 0,9 · abgerufen am 05.10.2026
- Werft
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
Chronik
Datierte Ereignisse zu diesem Schiff aus allen Quellen, die Voydar vorliegen, die neuesten zuerst. Jede Zeile nennt ihre Quelle; abgeleitete Einträge sagen, wie sie abgeleitet wurden.
| Datum | Ereignis | Quelle |
|---|---|---|
| Ankunft in Santa Panagiaper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Triesteper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Triesteper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Gemeldete Abfahrt aus Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Ankunft in Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Abfahrt aus Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Ankunft in Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Hafenstaatkontrolle in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in San Juan, Puerto Rico | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Gemeldete Abfahrt aus Port Evergladesvon Behörden gemeldet | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances | |
| Hafenstaatkontrolle in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in San Diego, California | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in San Diego, California | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in San Diego, California | USCG PSIX / CGMIX inspections |
Wechsel von Eigner, Betreiber und Manager, die Voydar durch den Vergleich der jährlichen EU-MRV-Berichte findet, sind auf das Berichtsjahr datiert („im Jahr 2025“), nicht auf einen Tag. Hier stehen nur die jüngsten Hafenanläufe; die vollständigen Listen folgen weiter unten.
Sicherheit & Inspektionen
| Datum | Art | Hafen | Ergebnis |
|---|---|---|---|
| 15.04.2023 | Vessel InspectionPSC | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 05.04.2023 | Vessel Inspection | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 19.12.2018 | Vessel InspectionPSC | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 17.12.2017 | Vessel InspectionPSC | San Juan, Puerto Rico | ohne Mängel |
| 21.12.2016 | Vessel InspectionPSC | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 16.12.2016 | Boarding | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 21.12.2015 | Vessel InspectionPSC | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 01.02.2014 | Vessel InspectionPSC | San Diego, California | ohne Mängel |
| 01.02.2013 | Vessel InspectionPSC | San Diego, California | ohne Mängel |
| 31.01.2013 | Vessel Inspection | San Diego, California | ohne Mängel |
| 02.02.2012 | Boarding | Honolulu, Hawaii | ohne Mängel |
| 01.02.2012 | Vessel Operational Control | Honolulu, Hawaii | ohne Mängel |
| 23.01.2012 | Vessel InspectionPSC | San Diego, California | ohne Mängel |
| 23.01.2012 | Boarding | San Diego, California | ohne Mängel |
| 29.12.2009 | Vessel InspectionPSC | APO, AE, | ohne Mängel |
Quelle: U.S. Coast Guard Port State Information Exchange (PSIX), gemeinfrei. Umfasst Kontrollen in US-Gewässern. Kostenlos auf Voydar; etablierte Anbieter verlangen dafür Geld.
Emissionen & Kraftstoffverbrauch
Unabhängig verifizierte Jahreswerte, gemeldet nach der EU-MRV-Verordnung: öffentliche Umweltdaten, die etablierte Anbieter nicht zeigen.
| Jahr | CO₂-Ausstoß | Kraftstoffverbrauch | Zeit auf See | CO₂ / sm |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 79.635 t | 25.536 t | 279 Tage | 1.009 kg |
| 2019 | 85.273 t | 27.324 t | 207 Tage | 1.050 kg |
| 2020 | 36.007 t | 11.378 t | 75 Tage | 1.397 kg |
| 2021 | 63.106 t | 20.097 t | 151 Tage | 1.284 kg |
| 2022 | 77.425 t | 24.694 t | 193 Tage | 1.027 kg |
| 2023 | 69.812 t | 22.319 t | 189 Tage | 988 kg |
| 2024 | 59.777 t | 19.072 t | 157 Tage | 1.020 kg |
| 2025 | 55.739 t | 17.726 t | 170 Tage | 903 kg |
Technische Effizienz: EEXI (10.3 gCO₂/t·nm). Quelle: Europäische Kommission / EMSA THETIS-MRV (Verordnung (EU) 2015/757). Umfasst Fahrten in die, aus der und innerhalb der EU/des EWR.
Hafenanläufe
Zwei Arten von Belegen, getrennt gehalten: Anläufe, die Voydar aus den AIS-Positionen des Schiffs erkannt hat, und Ankünfte und Abfahrten, die Hafenbehörden und Zollregister veröffentlichen.
Aus AIS erkannt per AIS erkannt
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Liegezeit |
|---|---|---|---|
| Santa Panagia ITSPA | 6. Okt. 2026, 07:34 UTC | im Hafen | — |
| Trieste ITTRS | 3. Okt. 2026, 04:08 UTC | 3. Okt. 2026, 16:04 UTC | 11 Std. 56 Min. |
Von Voydar erkannt, wenn die AIS-Positionen des Schiffs mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets blieben. Anläufe unter 30 Minuten werden nicht angezeigt. Abhängig vom AIS-Empfang; die Erkennung läuft seit dem 8. Juni 2026.
Von Behörden gemeldet von Behörden gemeldet
| Hafen | Datensatz | Datum (UTC) | Liegeplatz | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 16. Feb. 2026, 22:47 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 1. Apr. 2024, 23:01 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Port Everglades USPEF | Abfahrt | 28.12.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Port Everglades USPEF | Ankunft | 28.12.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Port Everglades USPEF | Abfahrt | 21.12.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Port Everglades USPEF | Ankunft | 21.12.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| ST. THOMAS HARBOR, VI | Ankunft | 10.03.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| ST. THOMAS HARBOR, VI | Abfahrt | 10.03.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| San Juan PRSJU | Ankunft | 09.03.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| San Juan PRSJU | Abfahrt | 09.03.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Port Everglades USPEF | Abfahrt | 06.03.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Port Everglades USPEF | Ankunft | 06.03.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
Datensätze der in jeder Zeile genannten Behörde. Frühester Datensatz für dieses Schiff: 23. Januar 2012.
Source: Marine Department, HKSAR Government — DATA.GOV.HK. Lizenz: DATA.GOV.HK Terms and Conditions.
Source: US Army Corps of Engineers, Waterborne Commerce Statistics Center (US CBP entrance/clearance records). Lizenz: US Government work — public domain.
Über Costa Deliziosa
Costa Deliziosa is a cruise ship flagship operated by the Italian cruise line Costa Crociere. Ordered in 2007 as part of a five-ship expansion of the Costa Cruises fleet, Costa Deliziosa was constructed by Fincantieri, launched in March 2009, and handed over to Costa Crociere in January 2010.
Zusammenfassung aus der englischsprachigen Wikipedia, auf Englisch wiedergegeben, Lizenz CC BY-SA.
Häufige Fragen
- Wo ist Costa Deliziosa gerade?
- Costa Deliziosa (Kreuzfahrtschiff, Flagge Italien) wurde zuletzt am 6. Okt. 2026, 11:13 UTC per AIS empfangen, festgemacht, im Hafen von Santa Panagia. Das von der Besatzung eingegebene Ziel war ITSIR SIRACUSA (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 6. Okt. 2026, 11:14 UTC). Diese Meldung bestätigt nicht die aktuelle Route des Schiffes.
- Was für ein Schiff ist Costa Deliziosa?
- Costa Deliziosa ist ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge von Italien, gebaut 2010 von Fincantieri. Das Schiff ist 294 m lang, 32,3 m breit und hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 92.720.
- Wer ist als Eigner oder Manager von Costa Deliziosa verzeichnet?
- Costa Cruises ist für Costa Deliziosa als Eingetragener Eigner verzeichnet (Quelle: Wikidata). Dieser Quelldatensatz bestätigt nicht unabhängig die heutigen Eigentums- oder Managementverhältnisse.
- Welche Sanktions- und Kontrollunterlagen hält Voydar zu Costa Deliziosa?
- Voydar zeigt für Costa Deliziosa keinen zugeordneten Sanktionseintrag aus OFAC-SDN-Liste (USA), Sanktionsliste des Vereinigten Königreichs, Kanadische autonome Sanktionsliste, Von der EU benannte Schiffe (Amtsblatt), Russland-Sanktionsregister Neuseelands (MFAT) und Französisches Register der Vermögenssperren (DG Trésor). Die Abdeckung kann unvollständig sein; dies ist keine Bestätigung der Sanktionsfreiheit. Für Costa Deliziosa sind 15 Hafenstaatkontrollen verzeichnet. Angaben zu Festhaltungen und Mängeln sind für diese Kontrollen nicht erfasst.
Schwesterschiffe
Wahrscheinliche Schwesterschiffe: gebaut von Fincantieri, gleicher Typ, Bruttoraumzahl bis 2,5 % und Länge bis 1,5 % abweichend.
- Carnival LuminosaIMO 9398905Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2009 · 92.720 BRZ
- QUEEN ELIZABETHIMO 9477438Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2010 · 90.900 BRZ
Benachbarte IMO-Nummern
IMO-Nummern werden fortlaufend vergeben. Das sind die nächstgelegenen Nummern unter und über der dieses Schiffs, zu denen Voydar ein vollständiges Profil hat.
AIDABLUIMO 9398888Passagier · AIS-Klasse A
CIUDAD DE MAHONIMO 9398890Passagier · AIS-Klasse A
CARNIVAL LUMINOSAIMO 9398905Passagier · AIS-Klasse A- SPABUNKER CINCUENTAIMO 9398955Tanker (Gefahrgutkategorie B) · AIS-Klasse A
- Prabhu ShaktiIMO 9398981ship
MSC DANIELAIMO 9399002Fracht (Gefahrgutkategorie A) · AIS-Klasse A
Diese Daten nutzen
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GET /api/v1/vessels/9398917Diese Daten im eigenen Code nutzen?
Jedes Konto erhält ein persönliches API-Kontingent: 2.500 Credits pro Monat kostenlos, 25.000 mit Pro. Pro erlaubt die interne geschäftliche Nutzung; API-Tarife erlauben es, die Daten in eigene Produkte einzubauen.