Mein Schiff 6
Kreuzfahrtschiff · Malta · Baujahr 2017 · AIS-Klasse A
Kurz gesagt
Mein Schiff 6 (Kreuzfahrtschiff, Flagge Malta) wurde zuletzt am per AIS empfangen, in Fahrt mit 8,4 kn, im Seegebiet Mittelmeer. Voydar hat keine neuere AIS-Position für dieses Schiff. Sein aktueller Standort lässt sich aus dieser Meldung nicht bestimmen. Das von der Besatzung eingegebene AIS-Ziel ist ES PMI (Palma de Mallorca), voraussichtliche Ankunft 6. Okt. 2026, 01:00 UTC; gemeldeter Tiefgang 8,2 m (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 5. Okt. 2026, 19:07 UTC). Das Schiff bietet Platz für bis zu 2.534 Passagiere (Quelle: Wikidata).
Aktuelle Reise: von Barcelona (ausgelaufen am 3. Okt. 2026, 17:51 UTC) nach ES PMI (Palma de Mallorca)
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- Flagge
- Malta
- Baujahr
- 2017
- Bruttoraumzahl
- 98.811
- Größe (Länge × Breite)
- 295 m × 36 m
- Eingetragener Eigner
- —
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Zuletzt gemeldete Position
empfangen- Position
- 39,9018° N, 2,4632° E
- Seegebiet
- Mittelmeer
- Status
- In Fahrt unter Maschine
- Geschwindigkeit
- 8,4 kn
- Kurs
- 208°
- Steuerkurs
- 205°
Letzte 30 Tage: 3 Hafenanläufe (Barcelona und Cannes).
Hafenanläufe erkennt Voydar aus AIS (mindestens 30 Minuten mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets); siehe Hafenanläufe weiter unten.
Ein Jahr Verlauf im Terminal (Plus) · das vollständige Archiv seit dem 1. Juni 2026 (Pro)Für immer kostenlos, ohne Kreditkarte. Neue Konten erhalten 14 Tage Pro.
Live-Demo ausprobieren, ohne AnmeldungIdentität & Schiffsdaten
- Name
- Mein Schiff 6
- IMO-Nummer
- 9753208
- MMSI
- 249660000
- Rufzeichen
- 9HA4330
- Flagge
- Malta
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- AIS-Schiffstyp
- Passagier
- Bruttoraumzahl
- 98.811
- Tragfähigkeit (DWT)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q30014853. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.7.900 t
- Länge über alles
- 295,3 m
- Breite
- 36,2 m
- Baujahr
- 2017
- Passagiere (maximal)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q30014853. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.2.534
MaltaEin Kürzel neben einem Wert nennt das Register, aus dem er stammt (zeigen oder tippen Sie darauf, um Datensatz und Datum zu sehen). Werte ohne Kürzel stammen aus den AIS-Meldungen des Schiffs oder aus Wikidata. Position und Identität werden live aus AIS abgeleitet.
Eigner und Management
Jede Zeile nennt die Herkunft der Angabe. Durch eine Kennung belegte Verknüpfungen führen zur Unternehmensseite.
- Eingetragener Eigner
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026TUI Cruises(keinem Unternehmensdatensatz zugeordnet)Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,6 · abgerufen am 10.06.2026
- Betreiber
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026TUI Cruises(keinem Unternehmensdatensatz zugeordnet)Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,6 · abgerufen am 10.06.2026
- ISM-Manager
- Quelle: EU MRV (THETIS-MRV) emissions · Berichtsjahre 2024–2025 · gemeldet · Verlässlichkeit 0,9 · abgerufen am 05.10.2026
- Werft
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
Chronik
Datierte Ereignisse zu diesem Schiff aus allen Quellen, die Voydar vorliegen, die neuesten zuerst. Jede Zeile nennt ihre Quelle; abgeleitete Einträge sagen, wie sie abgeleitet wurden.
| Datum | Ereignis | Quelle |
|---|---|---|
| Abfahrt aus Barcelonaper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Barcelonaper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Barcelonaper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Barcelonaper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Cannesper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Cannesper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Gemeldete Abfahrt aus Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Ankunft in Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Abfahrt aus Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Ankunft in Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Abfahrt aus Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Ankunft in Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
Wechsel von Eigner, Betreiber und Manager, die Voydar durch den Vergleich der jährlichen EU-MRV-Berichte findet, sind auf das Berichtsjahr datiert („im Jahr 2025“), nicht auf einen Tag. Hier stehen nur die jüngsten Hafenanläufe; die vollständigen Listen folgen weiter unten.
Emissionen & Kraftstoffverbrauch
Unabhängig verifizierte Jahreswerte, gemeldet nach der EU-MRV-Verordnung: öffentliche Umweltdaten, die etablierte Anbieter nicht zeigen.
| Jahr | CO₂-Ausstoß | Kraftstoffverbrauch | Zeit auf See | CO₂ / sm |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 28.170 t | 9.036 t | 151 Tage | 854 kg |
| 2019 | 42.051 t | 13.495 t | 230 Tage | 863 kg |
| 2020 | 8.205 t | 2.632 t | 55 Tage | 769 kg |
| 2021 | 26.357 t | 8.458 t | 122 Tage | 833 kg |
| 2022 | 40.027 t | 12.836 t | 208 Tage | 868 kg |
| 2023 | 29.895 t | 9.589 t | 109 Tage | 816 kg |
| 2024 | 35.096 t | 11.251 t | 149 Tage | 842 kg |
| 2025 | 28.071 t | 8.994 t | 111 Tage | 823 kg |
Technische Effizienz: EEXI (9.82 gCO₂/t·nm). Quelle: Europäische Kommission / EMSA THETIS-MRV (Verordnung (EU) 2015/757). Umfasst Fahrten in die, aus der und innerhalb der EU/des EWR.
Hafenanläufe
Zwei Arten von Belegen, getrennt gehalten: Anläufe, die Voydar aus den AIS-Positionen des Schiffs erkannt hat, und Ankünfte und Abfahrten, die Hafenbehörden und Zollregister veröffentlichen.
Aus AIS erkannt per AIS erkannt
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Liegezeit |
|---|---|---|---|
| Barcelona ESBCN | 3. Okt. 2026, 04:15 UTC | 3. Okt. 2026, 17:51 UTC | 13 Std. 36 Min. |
| Barcelona ESBCN | 26. Sept. 2026, 04:28 UTC | 26. Sept. 2026, 17:03 UTC | 12 Std. 35 Min. |
| Cannes FRCEQ | 23. Sept. 2026, 04:22 UTC | 23. Sept. 2026, 17:28 UTC | 13 Std. 5 Min. |
Von Voydar erkannt, wenn die AIS-Positionen des Schiffs mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets blieben. Anläufe unter 30 Minuten werden nicht angezeigt. Abhängig vom AIS-Empfang; die Erkennung läuft seit dem 8. Juni 2026.
Von Behörden gemeldet von Behörden gemeldet
| Hafen | Datensatz | Datum (UTC) | Liegeplatz | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 27. Apr. 2026, 23:18 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 31. März 2026, 19:31 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 16. März 2026, 23:24 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 9. Feb. 2026, 22:35 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 22. Apr. 2025, 19:54 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 8. Apr. 2025, 19:40 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 25. März 2025, 00:16 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 24. Dez. 2024, 23:01 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 24. Dez. 2019, 22:08 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
Datensätze der in jeder Zeile genannten Behörde. Frühester Datensatz für dieses Schiff: 24. Dezember 2019.
Source: Marine Department, HKSAR Government — DATA.GOV.HK. Lizenz: DATA.GOV.HK Terms and Conditions.
Über Mein Schiff 6
Mein Schiff 6 is a cruise ship owned by TUI Cruises. Mein Schiff 6 is similar to Mein Schiff 3, Mein Schiff 4, and Mein Schiff 5 with only minor differences to its sister vessels.
Zusammenfassung aus der englischsprachigen Wikipedia, auf Englisch wiedergegeben, Lizenz CC BY-SA.
Häufige Fragen
- Wo ist Mein Schiff 6 gerade?
- Mein Schiff 6 (Kreuzfahrtschiff, Flagge Malta) wurde zuletzt am 5. Okt. 2026, 19:12 UTC per AIS empfangen, in Fahrt mit 8,4 kn, im Seegebiet Mittelmeer. Voydar hat keine neuere AIS-Position für dieses Schiff. Sein aktueller Standort lässt sich aus dieser Meldung nicht bestimmen. Das von der Besatzung eingegebene Ziel war ES PMI (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 5. Okt. 2026, 19:07 UTC). Diese Meldung bestätigt nicht die aktuelle Route des Schiffes.
- Was für ein Schiff ist Mein Schiff 6?
- Mein Schiff 6 ist ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge von Malta, gebaut 2017 von Meyer Turku. Das Schiff ist 295,3 m lang, 36,2 m breit und hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 98.811.
- Welche Sanktions- und Kontrollunterlagen hält Voydar zu Mein Schiff 6?
- Voydar zeigt für Mein Schiff 6 keinen zugeordneten Sanktionseintrag aus OFAC-SDN-Liste (USA), Sanktionsliste des Vereinigten Königreichs, Kanadische autonome Sanktionsliste, Von der EU benannte Schiffe (Amtsblatt), Russland-Sanktionsregister Neuseelands (MFAT) und Französisches Register der Vermögenssperren (DG Trésor). Die Abdeckung kann unvollständig sein; dies ist keine Bestätigung der Sanktionsfreiheit. Für Mein Schiff 6 werden keine zugeordneten Kontrollunterlagen angezeigt. Fehlende Unterlagen lassen nicht erkennen, ob das Schiff festgehalten wurde.
Schwesterschiffe
Wahrscheinliche Schwesterschiffe: gebaut von Meyer Turku, gleicher Typ, Bruttoraumzahl bis 2,5 % und Länge bis 1,5 % abweichend.
- Mein Schiff 4IMO 9678408Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2015 · 99.500 BRZ
- Mein Schiff 5IMO 9753193Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2016 · 98.785 BRZ
Benachbarte IMO-Nummern
IMO-Nummern werden fortlaufend vergeben. Das sind die nächstgelegenen Nummern unter und über der dieses Schiffs, zu denen Voydar ein vollständiges Profil hat.
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