Mein Schiff 5
Kreuzfahrtschiff · Malta · Baujahr 2016 · AIS-Klasse A
Kurz gesagt
Mein Schiff 5 (Kreuzfahrtschiff, Flagge Malta) wurde zuletzt am per AIS empfangen, in Fahrt mit 16,2 kn, im Seegebiet Mittelmeer. Voydar hat keine neuere AIS-Position für dieses Schiff. Sein aktueller Standort lässt sich aus dieser Meldung nicht bestimmen. Das von der Besatzung eingegebene AIS-Ziel ist GRPIR (Piraeus), voraussichtliche Ankunft 7. Okt. 2026, 01:30 UTC; gemeldeter Tiefgang 8,2 m (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 5. Okt. 2026, 20:53 UTC). Das Schiff bietet Platz für bis zu 2.534 Passagiere (Quelle: Wikidata).
Aktuelle Reise: von Catania (ausgelaufen am 5. Okt. 2026, 17:34 UTC) nach GRPIR (Piraeus)
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- Flagge
- Malta
- Baujahr
- 2016
- Bruttoraumzahl
- 98.785
- Größe (Länge × Breite)
- 294 m × 36 m
- Eingetragener Eigner
- —
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Zuletzt gemeldete Position
empfangen- Position
- 37,2313° N, 16,499° E
- Seegebiet
- Mittelmeer
- Status
- In Fahrt unter Maschine
- Geschwindigkeit
- 16,2 kn
- Kurs
- 101°
- Steuerkurs
- 102°
Letzte 30 Tage: 4 Hafenanläufe (Catania, Piraeus, Rhodes und Navpaktos).
Hafenanläufe erkennt Voydar aus AIS (mindestens 30 Minuten mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets); siehe Hafenanläufe weiter unten.
Pro zeigt den Track von Mein Schiff 5 vor den letzten 30 Tagen. Voydar erfasst die Hafenanläufe dieses Schiffs seit dem 16. Juni 2026.Für immer kostenlos, ohne Kreditkarte. Neue Konten erhalten 14 Tage Pro.
Live-Demo ausprobieren, ohne AnmeldungIdentität & Schiffsdaten
- Name
- Mein Schiff 5
- IMO-Nummer
- 9753193
- MMSI
- 256235000
- Rufzeichen
- 9HA3858
- Flagge
- Malta
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- AIS-Schiffstyp
- Passagier
- Bruttoraumzahl
- 98.785
- Tragfähigkeit (DWT)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q20827495. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.7.900 t
- Länge über alles
- 293,6 m
- Breite
- 35,8 m
- Baujahr
- 2016
- Passagiere (maximal)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q20827495. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.2.534
MaltaEin Kürzel neben einem Wert nennt das Register, aus dem er stammt (zeigen oder tippen Sie darauf, um Datensatz und Datum zu sehen). Werte ohne Kürzel stammen aus den AIS-Meldungen des Schiffs oder aus Wikidata. Position und Identität werden live aus AIS abgeleitet.
Eigner und Management
Jede Zeile nennt die Herkunft der Angabe. Durch eine Kennung belegte Verknüpfungen führen zur Unternehmensseite.
- Eingetragener Eigner
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026TUI Cruises(keinem Unternehmensdatensatz zugeordnet)Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,6 · abgerufen am 10.06.2026
- Betreiber
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026TUI Cruises(keinem Unternehmensdatensatz zugeordnet)Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,6 · abgerufen am 10.06.2026
- ISM-Manager
- Quelle: EU MRV (THETIS-MRV) emissions · Berichtsjahre 2024–2025 · gemeldet · Verlässlichkeit 0,9 · abgerufen am 05.10.2026
- Werft
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
Chronik
Datierte Ereignisse zu diesem Schiff aus allen Quellen, die Voydar vorliegen, die neuesten zuerst. Jede Zeile nennt ihre Quelle; abgeleitete Einträge sagen, wie sie abgeleitet wurden.
| Datum | Ereignis | Quelle |
|---|---|---|
| Abfahrt aus Cataniaper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Cataniaper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Piraeusper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Piraeusper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Rhodesper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Rhodesper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Gemeldete Abfahrt aus Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Ankunft in Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Abfahrt aus Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Ankunft in Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Abfahrt aus Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Ankunft in Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
Wechsel von Eigner, Betreiber und Manager, die Voydar durch den Vergleich der jährlichen EU-MRV-Berichte findet, sind auf das Berichtsjahr datiert („im Jahr 2025“), nicht auf einen Tag. Hier stehen nur die jüngsten Hafenanläufe; die vollständigen Listen folgen weiter unten.
Emissionen & Kraftstoffverbrauch
Unabhängig verifizierte Jahreswerte, gemeldet nach der EU-MRV-Verordnung: öffentliche Umweltdaten, die etablierte Anbieter nicht zeigen.
| Jahr | CO₂-Ausstoß | Kraftstoffverbrauch | Zeit auf See | CO₂ / sm |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 45.443 t | 14.580 t | 196 Tage | 1.008 kg |
| 2019 | 38.418 t | 12.329 t | 184 Tage | 965 kg |
| 2021 | 18.005 t | 5.774 t | 112 Tage | 805 kg |
| 2022 | 33.791 t | 10.838 t | 198 Tage | 971 kg |
| 2023 | 23.279 t | 7.470 t | 90 Tage | 937 kg |
| 2024 | 25.260 t | 8.102 t | 112 Tage | 831 kg |
| 2025 | 46.200 t | 14.822 t | 188 Tage | 858 kg |
Technische Effizienz: EEXI (9.65 gCO₂/t·nm). Quelle: Europäische Kommission / EMSA THETIS-MRV (Verordnung (EU) 2015/757). Umfasst Fahrten in die, aus der und innerhalb der EU/des EWR.
Hafenanläufe
Zwei Arten von Belegen, getrennt gehalten: Anläufe, die Voydar aus den AIS-Positionen des Schiffs erkannt hat, und Ankünfte und Abfahrten, die Hafenbehörden und Zollregister veröffentlichen.
Aus AIS erkannt per AIS erkannt
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Liegezeit |
|---|---|---|---|
| Catania ITCTA | 5. Okt. 2026, 05:19 UTC | 5. Okt. 2026, 17:34 UTC | 12 Std. 15 Min. |
| Piraeus GRPIR | 30. Sept. 2026, 01:55 UTC | 30. Sept. 2026, 16:43 UTC | 14 Std. 48 Min. |
| Rhodes GRRHO | 29. Sept. 2026, 03:03 UTC | 29. Sept. 2026, 11:33 UTC | 8 Std. 30 Min. |
| Navpaktos GRNPK | 24. Sept. 2026, 03:06 UTC | 24. Sept. 2026, 14:13 UTC | 11 Std. 7 Min. |
| Piraeus GRPIR | 16. Juni 2026, 00:38 UTC | 15. Juli 2026, 19:37 UTC | 29 Tg. 19 Std. |
Von Voydar erkannt, wenn die AIS-Positionen des Schiffs mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets blieben. Anläufe unter 30 Minuten werden nicht angezeigt. Abhängig vom AIS-Empfang; die Erkennung läuft seit dem 8. Juni 2026.
Von Behörden gemeldet von Behörden gemeldet
| Hafen | Datensatz | Datum (UTC) | Liegeplatz | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 23. Apr. 2024, 20:27 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 9. Apr. 2024, 20:12 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 25. März 2024, 23:32 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 25. Apr. 2023, 00:38 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 11. Apr. 2023, 19:40 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 27. März 2023, 23:43 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 7. März 2023, 23:18 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
Datensätze der in jeder Zeile genannten Behörde. Frühester Datensatz für dieses Schiff: 7. März 2023.
Source: Marine Department, HKSAR Government — DATA.GOV.HK. Lizenz: DATA.GOV.HK Terms and Conditions.
Über Mein Schiff 5
Mein Schiff 5 is a cruise ship owned by TUI Cruises. Mein Schiff 5 is mainly similar to Mein Schiff 3, Mein Schiff 4, and Mein Schiff 6 with only minor differences to its sister vessels. Upon breakout of the 2026 Iran War, Mein Schiff 5 was stranded in Doha, Qatar. After 47 days, it was able to depart on April 17, traveling through the Straits of Hormuz together with Celestyal Journey, Mein Schiff 4 and MSC Euribia.
Zusammenfassung aus der englischsprachigen Wikipedia, auf Englisch wiedergegeben, Lizenz CC BY-SA.
Häufige Fragen
- Wo ist Mein Schiff 5 gerade?
- Mein Schiff 5 (Kreuzfahrtschiff, Flagge Malta) wurde zuletzt am 5. Okt. 2026, 21:31 UTC per AIS empfangen, in Fahrt mit 16,2 kn, im Seegebiet Mittelmeer. Voydar hat keine neuere AIS-Position für dieses Schiff. Sein aktueller Standort lässt sich aus dieser Meldung nicht bestimmen. Das von der Besatzung eingegebene Ziel war GRPIR (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 5. Okt. 2026, 20:53 UTC). Diese Meldung bestätigt nicht die aktuelle Route des Schiffes.
- Was für ein Schiff ist Mein Schiff 5?
- Mein Schiff 5 ist ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge von Malta, gebaut 2016 von Meyer Turku. Das Schiff ist 293,6 m lang, 35,8 m breit und hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 98.785.
- Welche Sanktions- und Kontrollunterlagen hält Voydar zu Mein Schiff 5?
- Voydar zeigt für Mein Schiff 5 keinen zugeordneten Sanktionseintrag aus OFAC-SDN-Liste (USA), Sanktionsliste des Vereinigten Königreichs, Kanadische autonome Sanktionsliste, Von der EU benannte Schiffe (Amtsblatt), Russland-Sanktionsregister Neuseelands (MFAT) und Französisches Register der Vermögenssperren (DG Trésor). Die Abdeckung kann unvollständig sein; dies ist keine Bestätigung der Sanktionsfreiheit. Für Mein Schiff 5 werden keine zugeordneten Kontrollunterlagen angezeigt. Fehlende Unterlagen lassen nicht erkennen, ob das Schiff festgehalten wurde.
Schwesterschiffe
Wahrscheinliche Schwesterschiffe: gebaut von Meyer Turku, gleicher Typ, Bruttoraumzahl bis 2,5 % und Länge bis 1,5 % abweichend.
- Mein Schiff 4IMO 9678408Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2015 · 99.500 BRZ
- Mein Schiff 6IMO 9753208Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2017 · 98.811 BRZ
Benachbarte IMO-Nummern
IMO-Nummern werden fortlaufend vergeben. Das sind die nächstgelegenen Nummern unter und über der dieses Schiffs, zu denen Voydar ein vollständiges Profil hat.
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