Wo ist Aidaprima gerade?

Aidaprima (Kreuzfahrtschiff, Flagge Italien) wurde zuletzt am 5. Okt. 2026, 03:40 UTC per AIS empfangen, in Fahrt mit 14,8 kn, im Seegebiet Nordsee. Das von der Besatzung eingegebene Ziel war NO EDF (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 4. Okt. 2026, 23:46 UTC). Diese Meldung bestätigt nicht die aktuelle Route des Schiffes.

Was für ein Schiff ist Aidaprima?

Aidaprima ist ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge von Italien, gebaut 2016 von Mitsubishi Heavy Industries Nagasaki Shipyard & Machinery. Das Schiff ist 300 m lang, 37,7 m breit und hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 125.000.

Wer ist als Eigner oder Manager von Aidaprima verzeichnet?

Costa Cruises ist für Aidaprima als Eingetragener Eigner verzeichnet (Quelle: Wikidata). Dieser Quelldatensatz bestätigt nicht unabhängig die heutigen Eigentums- oder Managementverhältnisse.

Welche Sanktions- und Kontrollunterlagen hält Voydar zu Aidaprima?

Voydar zeigt für Aidaprima keinen zugeordneten Sanktionseintrag aus OFAC-SDN-Liste (USA), Sanktionsliste des Vereinigten Königreichs, Kanadische autonome Sanktionsliste, Von der EU benannte Schiffe (Amtsblatt), Russland-Sanktionsregister Neuseelands (MFAT) und Französisches Register der Vermögenssperren (DG Trésor). Die Abdeckung kann unvollständig sein; dies ist keine Bestätigung der Sanktionsfreiheit. Für Aidaprima sind 4 Hafenstaatkontrollen verzeichnet. Angaben zu Festhaltungen und Mängeln sind für diese Kontrollen nicht erfasst.

Aidaprima

Kreuzfahrtschiff · Italien · Baujahr 2016 · AIS-Klasse A

IMO9636955MMSI247353800RufzeichenIBGULetzte AIS-Position 5. Okt. 2026, 03:40 UTC

Im Terminal öffnen

Kurz gesagt

Aidaprima (Kreuzfahrtschiff, Flagge Italien) wurde zuletzt am 5. Okt. 2026, 03:40 UTC per AIS empfangen, in Fahrt mit 14,8 kn, im Seegebiet Nordsee. Das von der Besatzung eingegebene AIS-Ziel ist NO EDF (Eidfjord), voraussichtliche Ankunft 5. Okt. 2026, 22:00 UTC; gemeldeter Tiefgang 8,5 m (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 4. Okt. 2026, 23:46 UTC). Eingetragener Eigner: Costa Cruises (Quelle: Wikidata). Das Schiff bietet Platz für bis zu 4.350 Passagiere (Quelle: Wikidata).

Aktuelle Reise: von Hamburg (ausgelaufen am 4. Okt. 2026, 16:10 UTC) nach NO EDF (Eidfjord)

Schiffstyp: Kreuzfahrtschiff
Flagge: Italien
Baujahr: 2016
Bruttoraumzahl: 125.000
Größe (Länge × Breite): 300 m × 38 m
Eingetragener Eigner: Costa Cruises

Dieses Schiff beobachten

Sie erhalten eine E-Mail, wenn Aidaprima Eidfjord erreicht, und wenn es einen Hafen verlässt, Ziel, Name, Flagge oder Eigner ändert oder sanktioniert, festgehalten oder in einer amtlichen Mitteilung genannt wird.

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Zuletzt gemeldete Position

empfangen 5. Okt. 2026, 03:40 UTC

Position: 54,8438° N, 7,1973° E
Seegebiet: Nordsee
Status: In Fahrt unter Maschine
Geschwindigkeit: 14,8 kn
Kurs: 337°
Steuerkurs: 332°

54,8438° N, 7,1973° E

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Letzte 30 Tage: 6 Hafenanläufe (Hamburg, Rotterdam, Storesund und Stavanger).

Hafenanläufe erkennt Voydar aus AIS (mindestens 30 Minuten mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets); siehe Hafenanläufe weiter unten.

Pro zeigt den Track von Aidaprima vor den letzten 30 Tagen. Voydar erfasst die Hafenanläufe dieses Schiffs seit dem 11. August 2026.Für immer kostenlos, ohne Kreditkarte. Neue Konten erhalten 14 Tage Pro.

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Identität & Schiffsdaten

Name: Aidaprima
IMO-Nummer: 9636955
MMSI: 247353800
Rufzeichen: IBGU
Flagge: Italien
Schiffstyp: Genauer Typ laut WikidataKreuzfahrtschiff
AIS-Schiffstyp: Passagier
Bruttoraumzahl: 125.000
Tragfähigkeit (DWT): Quelle: Wikidata, Datensatz Q22344473. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.9.200 t
Länge über alles: 300 m
Breite: 37,7 m
Baujahr: 2016
Passagiere (maximal): Quelle: Wikidata, Datensatz Q22344473. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.4.350

Ein Kürzel neben einem Wert nennt das Register, aus dem er stammt (zeigen oder tippen Sie darauf, um Datensatz und Datum zu sehen). Werte ohne Kürzel stammen aus den AIS-Meldungen des Schiffs oder aus Wikidata. Position und Identität werden live aus AIS abgeleitet.

Eigner und Management

Jede Zeile nennt die Herkunft der Angabe. Durch eine Kennung belegte Verknüpfungen führen zur Unternehmensseite.

Eingetragener Eigner: Costa Cruises
Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
Betreiber: AIDA Cruises
Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
ISM-Manager: Costa Crociere S.p.A.
Quelle: EU MRV (THETIS-MRV) emissions · Berichtsjahre 2024–2025 · gemeldet · Verlässlichkeit 0,9 · abgerufen am 05.10.2026
Werft: Mitsubishi Heavy Industries Nagasaki Shipyard & Machinery
Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026

Chronik

Datierte Ereignisse zu diesem Schiff aus allen Quellen, die Voydar vorliegen, die neuesten zuerst. Jede Zeile nennt ihre Quelle; abgeleitete Einträge sagen, wie sie abgeleitet wurden.

Datum	Ereignis	Quelle
4. Okt. 2026, 16:10 UTC	Abfahrt aus Hamburgper AIS erkannt	Voydar port-call detector (AIS geofence)
4. Okt. 2026, 04:24 UTC	Ankunft in Hamburgper AIS erkannt	Voydar port-call detector (AIS geofence)
2. Okt. 2026, 21:58 UTC	Abfahrt aus Rotterdamper AIS erkannt	Voydar port-call detector (AIS geofence)
2. Okt. 2026, 14:14 UTC	Ankunft in Rotterdamper AIS erkannt	Voydar port-call detector (AIS geofence)
1. Okt. 2026, 16:09 UTC	Abfahrt aus Hamburgper AIS erkannt	Voydar port-call detector (AIS geofence)
1. Okt. 2026, 04:28 UTC	Ankunft in Hamburgper AIS erkannt	Voydar port-call detector (AIS geofence)
29.03.2016	Hafenstaatkontrolle in APO, AE,	USCG PSIX / CGMIX inspections
29.03.2016	Hafenstaatkontrolle in APO, AE,	USCG PSIX / CGMIX inspections
22.01.2016	Inspektion in FPO, AP,	USCG PSIX / CGMIX inspections
02.06.2015	Hafenstaatkontrolle in FPO, AP,	USCG PSIX / CGMIX inspections

Wechsel von Eigner, Betreiber und Manager, die Voydar durch den Vergleich der jährlichen EU-MRV-Berichte findet, sind auf das Berichtsjahr datiert („im Jahr 2025“), nicht auf einen Tag. Hier stehen nur die jüngsten Hafenanläufe; die vollständigen Listen folgen weiter unten.

Sicherheit & Inspektionen

Inspektionen

nicht erfasst

Festhaltungen

Mängel

Datum	Art	Hafen	Ergebnis
29.03.2016	Vessel InspectionPSC	APO, AE,	ohne Mängel
29.03.2016	Vessel InspectionPSC	APO, AE,	ohne Mängel
22.01.2016	Vessel Inspection	FPO, AP,	ohne Mängel
02.06.2015	Vessel InspectionPSC	FPO, AP,	ohne Mängel

Quelle: U.S. Coast Guard Port State Information Exchange (PSIX), gemeinfrei. Umfasst Kontrollen in US-Gewässern. Kostenlos auf Voydar; etablierte Anbieter verlangen dafür Geld.

Emissionen & Kraftstoffverbrauch

Unabhängig verifizierte Jahreswerte, gemeldet nach der EU-MRV-Verordnung: öffentliche Umweltdaten, die etablierte Anbieter nicht zeigen.

Jahr	CO₂-Ausstoß	Kraftstoffverbrauch	Zeit auf See	CO₂ / sm
2018	54.433 t	17.415 t	301 Tage	1.209 kg
2019	46.292 t	14.702 t	134 Tage	997 kg
2021	46.527 t	14.731 t	140 Tage	1.113 kg
2022	67.405 t	21.280 t	219 Tage	1.008 kg
2023	70.044 t	22.156 t	218 Tage	1.038 kg
2024	51.909 t	16.491 t	161 Tage	979 kg
2025	53.739 t	16.855 t	181 Tage	965 kg

Technische Effizienz: EEXI (7.38 gCO₂/t·nm). Quelle: Europäische Kommission / EMSA THETIS-MRV (Verordnung (EU) 2015/757). Umfasst Fahrten in die, aus der und innerhalb der EU/des EWR.

Hafenanläufe

Zwei Arten von Belegen, getrennt gehalten: Anläufe, die Voydar aus den AIS-Positionen des Schiffs erkannt hat, und Ankünfte und Abfahrten, die Hafenbehörden und Zollregister veröffentlichen.

Aus AIS erkannt per AIS erkannt

Hafen	Ankunft	Abfahrt	Liegezeit
Hamburg DEHAM	4. Okt. 2026, 04:24 UTC	4. Okt. 2026, 16:10 UTC	11 Std. 46 Min.
Rotterdam NLRTM	2. Okt. 2026, 14:14 UTC	2. Okt. 2026, 21:58 UTC	7 Std. 44 Min.
Hamburg DEHAM	1. Okt. 2026, 04:28 UTC	1. Okt. 2026, 16:09 UTC	11 Std. 41 Min.
Hamburg DEHAM	25. Sept. 2026, 04:22 UTC	25. Sept. 2026, 15:58 UTC	11 Std. 36 Min.
Storesund NOSRS	23. Sept. 2026, 05:43 UTC	23. Sept. 2026, 14:59 UTC	9 Std. 17 Min.
Stavanger NOSVG	12. Sept. 2026, 17:43 UTC	12. Sept. 2026, 19:54 UTC	2 Std. 11 Min.
Molde NOMOL	30. Aug. 2026, 05:15 UTC	30. Aug. 2026, 16:10 UTC	10 Std. 55 Min.
Alesund NOAES	28. Aug. 2026, 04:38 UTC	30. Aug. 2026, 05:15 UTC	2 Tg. 0 Std.
Kolvereid NOKLD	19. Aug. 2026, 15:25 UTC	20. Aug. 2026, 14:04 UTC	22 Std. 39 Min.
Stordal NOSDZ	16. Aug. 2026, 22:43 UTC	16. Aug. 2026, 23:58 UTC	1 Std. 15 Min.
Storesund NOSRS	15. Aug. 2026, 05:09 UTC	15. Aug. 2026, 14:35 UTC	9 Std. 26 Min.
Storesund NOSRS	11. Aug. 2026, 07:50 UTC	11. Aug. 2026, 17:32 UTC	9 Std. 41 Min.

Von Voydar erkannt, wenn die AIS-Positionen des Schiffs mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets blieben. Anläufe unter 30 Minuten werden nicht angezeigt. Abhängig vom AIS-Empfang; die Erkennung läuft seit dem 8. Juni 2026.

Über Aidaprima

AIDAprima is the flagship of AIDA Cruises, built by Mitsubishi Shipbuilding at their shipyard in Nagasaki, Japan. The cruise ship entered service on April 25, 2016, after suffering several construction delays. She is the first AIDA vessel not to be built in Meyer Werft since the completion of AIDAaura in 2003. She is also the first Carnival Corporation & plc vessel to be built in Mitsubishi since the completion of the Sapphire Princess in 2004.

Zusammenfassung aus der englischsprachigen Wikipedia, auf Englisch wiedergegeben, Lizenz CC BY-SA.

Häufige Fragen

Wo ist Aidaprima gerade?: Aidaprima (Kreuzfahrtschiff, Flagge Italien) wurde zuletzt am 5. Okt. 2026, 03:40 UTC per AIS empfangen, in Fahrt mit 14,8 kn, im Seegebiet Nordsee. Das von der Besatzung eingegebene Ziel war NO EDF (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 4. Okt. 2026, 23:46 UTC). Diese Meldung bestätigt nicht die aktuelle Route des Schiffes.
Was für ein Schiff ist Aidaprima?: Aidaprima ist ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge von Italien, gebaut 2016 von Mitsubishi Heavy Industries Nagasaki Shipyard & Machinery. Das Schiff ist 300 m lang, 37,7 m breit und hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 125.000.
Wer ist als Eigner oder Manager von Aidaprima verzeichnet?: Costa Cruises ist für Aidaprima als Eingetragener Eigner verzeichnet (Quelle: Wikidata). Dieser Quelldatensatz bestätigt nicht unabhängig die heutigen Eigentums- oder Managementverhältnisse.
Welche Sanktions- und Kontrollunterlagen hält Voydar zu Aidaprima?: Voydar zeigt für Aidaprima keinen zugeordneten Sanktionseintrag aus OFAC-SDN-Liste (USA), Sanktionsliste des Vereinigten Königreichs, Kanadische autonome Sanktionsliste, Von der EU benannte Schiffe (Amtsblatt), Russland-Sanktionsregister Neuseelands (MFAT) und Französisches Register der Vermögenssperren (DG Trésor). Die Abdeckung kann unvollständig sein; dies ist keine Bestätigung der Sanktionsfreiheit. Für Aidaprima sind 4 Hafenstaatkontrollen verzeichnet. Angaben zu Festhaltungen und Mängeln sind für diese Kontrollen nicht erfasst.

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