MSC Poesia
Kreuzfahrtschiff · Panama · Baujahr 2008 · AIS-Klasse A
Kurz gesagt
MSC Poesia (Kreuzfahrtschiff, Flagge Panama) wurde zuletzt am per AIS empfangen, in Fahrt mit 8,2 kn, nahe Puerto Vallarta (Nordpazifik). Das von der Besatzung eingegebene AIS-Ziel ist MXPVR (Puerto Vallarta), voraussichtliche Ankunft 6. Okt. 2026, 15:15 UTC; gemeldeter Tiefgang 7,8 m (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 6. Okt. 2026, 14:29 UTC). Eingetragener Eigner: MSC Cruises (Quelle: Wikidata). Das Schiff bietet Platz für bis zu 3.013 Passagiere (Quelle: Wikidata).
Aktuelle Reise: von San Diego (ausgelaufen am 4. Okt. 2026, 01:42 UTC) nach MXPVR (Puerto Vallarta)
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- Flagge
- Panama
- Baujahr
- 2008
- Bruttoraumzahl
- 92.627
- Größe (Länge × Breite)
- 294 m × 32 m
- Eingetragener Eigner
- MSC Cruises
Dieses Schiff beobachten
Sie erhalten eine E-Mail, wenn MSC Poesia Puerto Vallarta erreicht, und wenn es einen Hafen verlässt, Ziel, Name, Flagge oder Eigner ändert oder sanktioniert, festgehalten oder in einer amtlichen Mitteilung genannt wird.
Für immer kostenlos, ohne Kreditkarte. Ein kostenloses Konto folgt bis zu 5 Schiffen und Häfen.
In den Nachrichten von Behörden gemeldet
Berichte, die MSC Poesia nennen, die neuesten zuerst: Schlagzeile, Medium und ein Link zum Original. Voydar übernimmt keine Artikel. Ein Bericht, der dieses Schiff über seine IMO-Nummer im Text nennt, ist so gekennzeichnet; ein Bericht, der nur den Namen nennt, ist ein möglicher Treffer, da andere Schiffe denselben Namen tragen können.
Was unsere Daten um den 01.10.2026 zeigen
- Letzte AIS-Position von MSC Poesia vor dem Bericht: 36,2719° N, 123,437° W (Nordpazifik), empfangen 1. Okt. 2026, 08:45 UTC (6 Stunden vorher). per AIS erkannt
- Vor dem Bericht: Seattle verlassen am 29.09.2026.
- Nach dem Bericht: in Los Angeles angekommen am 02.10.2026.
Unten folgen Position und Route der letzten 30 Tage sowie die Hafenanläufe.
MSC Poesia cruise ship docks in Hafnarfjordur Iceland
icenews.is01.10.2026Möglicher Treffer · nur Name · Konfidenz 70 %Der Bericht nennt „MSC Poesia“; Voydar hat ihn diesem Schiff nur über den Namen zugeordnet. Es kann sich um ein anderes Schiff handeln.
Quelle: GDELT DOC 2.0 news index. News index: The GDELT Project (https://www.gdeltproject.org/). Lizenz: GDELT terms (unrestricted use with citation).
Schlagzeilen gehören ihren Verlagen; Voydar zeigt die Schlagzeile und verlinkt auf das Original.
Zuletzt gemeldete Position
empfangen- Position
- 20,6447° N, 105,2591° W
- Seegebiet
- Nordpazifik
- Status
- In Fahrt unter Maschine
- Geschwindigkeit
- 8,2 kn
- Kurs
- 57°
- Steuerkurs
- 56°
Letzte 30 Tage: 4 Hafenanläufe (San Diego, Los Angeles, Seattle und Victoria).
Hafenanläufe erkennt Voydar aus AIS (mindestens 30 Minuten mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets); siehe Hafenanläufe weiter unten.
Ein Jahr Verlauf im Terminal (Plus) · das vollständige Archiv seit dem 1. Juni 2026 (Pro)Für immer kostenlos, ohne Kreditkarte. Neue Konten erhalten 14 Tage Pro.
Live-Demo ausprobieren, ohne AnmeldungIdentität & Schiffsdaten
- Name
- MSC Poesia
- IMO-Nummer
- 9387073
- MMSI
- 355931000
- Rufzeichen
- 3EPL4
- Flagge
- Panama
- AIS-Schiffstyp
- Passagier
- Bruttoraumzahl
- 92.627
- Tragfähigkeit (DWT)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q1881875. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.1.056 t
- Länge über alles
- 293,8 m
- Breite
- 32,2 m
- Baujahr
- 2008
- Passagiere (maximal)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q1881875. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.3.013
PanamaEin Kürzel neben einem Wert nennt das Register, aus dem er stammt (zeigen oder tippen Sie darauf, um Datensatz und Datum zu sehen). Werte ohne Kürzel stammen aus den AIS-Meldungen des Schiffs oder aus Wikidata. Position und Identität werden live aus AIS abgeleitet.
Eigner und Management
Jede Zeile nennt die Herkunft der Angabe. Durch eine Kennung belegte Verknüpfungen führen zur Unternehmensseite.
- Eingetragener Eigner
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- Betreiber
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- ISM-Manager
- Quelle: EU MRV (THETIS-MRV) emissions · Berichtsjahre 2024–2025 · gemeldet · Verlässlichkeit 0,9 · abgerufen am 05.10.2026
- Werft
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
Chronik
Datierte Ereignisse zu diesem Schiff aus allen Quellen, die Voydar vorliegen, die neuesten zuerst. Jede Zeile nennt ihre Quelle; abgeleitete Einträge sagen, wie sie abgeleitet wurden.
| Datum | Ereignis | Quelle |
|---|---|---|
| Abfahrt aus San Diegoper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in San Diegoper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Los Angelesper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Los Angelesper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Seattleper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Seattleper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Hafenstaatkontrolle in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in Juneau, Alaska | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in San Diego, California | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Gemeldete Ankunft in New Yorkvon Behörden gemeldet | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances | |
| Gemeldete Abfahrt aus New Yorkvon Behörden gemeldet | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances | |
| Gemeldete Ankunft in Port Evergladesvon Behörden gemeldet | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances | |
| Hafenstaatkontrolle in St. Thomas, Virgin Islands | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in WASHINGTON, District of Columbia | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in St. Thomas, Virgin Islands | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in WASHINGTON, District of Columbia | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections |
Wechsel von Eigner, Betreiber und Manager, die Voydar durch den Vergleich der jährlichen EU-MRV-Berichte findet, sind auf das Berichtsjahr datiert („im Jahr 2025“), nicht auf einen Tag. Hier stehen nur die jüngsten Hafenanläufe; die vollständigen Listen folgen weiter unten.
Sicherheit & Inspektionen
| Datum | Art | Hafen | Ergebnis |
|---|---|---|---|
| 23.04.2026 | Vessel InspectionPSC | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 24.03.2026 | Vessel Inspection | Juneau, Alaska | ohne Mängel |
| 30.03.2024 | Vessel InspectionPSC | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 03.02.2023 | Vessel InspectionPSC | San Diego, California | ohne Mängel |
| 24.11.2012 | Vessel InspectionPSC | St. Thomas, Virgin Islands | ohne Mängel |
| 10.03.2012 | Incident Investigation | WASHINGTON, District of Columbia | ohne Mängel |
| 07.02.2012 | Vessel InspectionPSC | St. Thomas, Virgin Islands | ohne Mängel |
| 28.01.2012 | Vessel InspectionPSC | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 13.01.2012 | Incident Investigation | WASHINGTON, District of Columbia | ohne Mängel |
| 09.01.2012 | Vessel InspectionPSC | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 29.10.2011 | Vessel InspectionPSC | STATEN ISLAND, New York | ohne Mängel |
| 27.09.2011 | Vessel InspectionPSC | STATEN ISLAND, New York | ohne Mängel |
| 21.09.2010 | Vessel InspectionPSC | STATEN ISLAND, New York | ohne Mängel |
| 06.11.2009 | Vessel InspectionPSC | St. Thomas, Virgin Islands | ohne Mängel |
| 07.04.2008 | Vessel InspectionPSC | St. Thomas, Virgin Islands | ohne Mängel |
Quelle: U.S. Coast Guard Port State Information Exchange (PSIX), gemeinfrei. Umfasst Kontrollen in US-Gewässern. Kostenlos auf Voydar; etablierte Anbieter verlangen dafür Geld.
Emissionen & Kraftstoffverbrauch
Unabhängig verifizierte Jahreswerte, gemeldet nach der EU-MRV-Verordnung: öffentliche Umweltdaten, die etablierte Anbieter nicht zeigen.
| Jahr | CO₂-Ausstoß | Kraftstoffverbrauch | Zeit auf See | CO₂ / sm |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 71.122 t | 22.563 t | 153 Tage | 1.206 kg |
| 2019 | 80.768 t | 25.658 t | 175 Tage | 1.195 kg |
| 2020 | 1.031 t | 322 t | 0 Tage | — |
| 2021 | 28.218 t | 8.824 t | 23 Tage | 6.412 kg |
| 2022 | 63.905 t | 20.299 t | 157 Tage | 1.202 kg |
| 2023 | 71.914 t | 22.917 t | 169 Tage | 1.135 kg |
| 2024 | 68.862 t | 21.919 t | 174 Tage | 1.094 kg |
| 2025 | 64.693 t | 20.634 t | 175 Tage | 1.120 kg |
Technische Effizienz: EEXI (10.3 gCO₂/t·nm). Quelle: Europäische Kommission / EMSA THETIS-MRV (Verordnung (EU) 2015/757). Umfasst Fahrten in die, aus der und innerhalb der EU/des EWR.
Hafenanläufe
Zwei Arten von Belegen, getrennt gehalten: Anläufe, die Voydar aus den AIS-Positionen des Schiffs erkannt hat, und Ankünfte und Abfahrten, die Hafenbehörden und Zollregister veröffentlichen.
Aus AIS erkannt per AIS erkannt
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Liegezeit |
|---|---|---|---|
| San Diego USSAN | 3. Okt. 2026, 14:20 UTC | 4. Okt. 2026, 01:42 UTC | 11 Std. 21 Min. |
| Los Angeles USLAX | 2. Okt. 2026, 12:46 UTC | 3. Okt. 2026, 05:17 UTC | 16 Std. 31 Min. |
| Seattle USSEA | 28. Sept. 2026, 13:00 UTC | 29. Sept. 2026, 00:10 UTC | 11 Std. 9 Min. |
| Victoria CAVIC | 28. Sept. 2026, 01:24 UTC | 28. Sept. 2026, 06:48 UTC | 5 Std. 23 Min. |
Von Voydar erkannt, wenn die AIS-Positionen des Schiffs mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets blieben. Anläufe unter 30 Minuten werden nicht angezeigt. Abhängig vom AIS-Empfang; die Erkennung läuft seit dem 8. Juni 2026.
Von Behörden gemeldet von Behörden gemeldet
| Hafen | Datensatz | Datum (UTC) | Liegeplatz | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| New York USNYC | Ankunft | 23.04.2013(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| New York USNYC | Abfahrt | 23.04.2013(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Port Everglades USPEF | Ankunft | 20.04.2013(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Port Everglades USPEF | Abfahrt | 20.04.2013(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Port Everglades USPEF | Ankunft | 13.04.2013(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Port Everglades USPEF | Abfahrt | 13.04.2013(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| San Juan PRSJU | Ankunft | 10.04.2013(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| San Juan PRSJU | Abfahrt | 10.04.2013(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Port Everglades USPEF | Ankunft | 06.04.2013(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Port Everglades USPEF | Abfahrt | 06.04.2013(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Port Everglades USPEF | Ankunft | 30.03.2013(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Port Everglades USPEF | Abfahrt | 30.03.2013(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
Datensätze der in jeder Zeile genannten Behörde. Frühester Datensatz für dieses Schiff: 6. November 2009.
Source: US Army Corps of Engineers, Waterborne Commerce Statistics Center (US CBP entrance/clearance records). Lizenz: US Government work — public domain.
Über MSC Poesia
MSC Poesia is a cruise ship owned and operated by MSC Cruises. She was built in 2008 by the Aker Yards shipyard in St. Nazaire, France. She is a sister ship to MSC Musica, MSC Orchestra, and MSC Magnifica. She is the first ship in the MSC Cruises fleet to be officially named outside Italy, at the Port of Dover, Kent on 5 April 2008, by Sophia Loren. MSC Poesia was the flagship of the company until she was displaced by MSC Fantasia, which entered service in December 2008. In 2008 and 2009, MSC Poesia sailed on a series of 7-night cruises from Venice to Italy, Greece and Turkey. Since 2010 the ship sails in Northern Europe during the summer season.
Zusammenfassung aus der englischsprachigen Wikipedia, auf Englisch wiedergegeben, Lizenz CC BY-SA.
Häufige Fragen
- Wo ist MSC Poesia gerade?
- MSC Poesia (Kreuzfahrtschiff, Flagge Panama) wurde zuletzt am 6. Okt. 2026, 15:07 UTC per AIS empfangen, in Fahrt mit 8,2 kn, nahe Puerto Vallarta (Nordpazifik). Das von der Besatzung eingegebene Ziel war MXPVR (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 6. Okt. 2026, 14:29 UTC). Diese Meldung bestätigt nicht die aktuelle Route des Schiffes.
- Was für ein Schiff ist MSC Poesia?
- MSC Poesia ist ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge von Panama, gebaut 2008 von STX France. Das Schiff ist 293,8 m lang, 32,2 m breit und hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 92.627.
- Wer ist als Eigner oder Manager von MSC Poesia verzeichnet?
- MSC Cruises ist für MSC Poesia als Eingetragener Eigner verzeichnet (Quelle: Wikidata). Dieser Quelldatensatz bestätigt nicht unabhängig die heutigen Eigentums- oder Managementverhältnisse.
- Welche Sanktions- und Kontrollunterlagen hält Voydar zu MSC Poesia?
- Voydar zeigt für MSC Poesia keinen zugeordneten Sanktionseintrag aus OFAC-SDN-Liste (USA), Sanktionsliste des Vereinigten Königreichs, Kanadische autonome Sanktionsliste, Von der EU benannte Schiffe (Amtsblatt), Russland-Sanktionsregister Neuseelands (MFAT) und Französisches Register der Vermögenssperren (DG Trésor). Die Abdeckung kann unvollständig sein; dies ist keine Bestätigung der Sanktionsfreiheit. Für MSC Poesia sind 15 Hafenstaatkontrollen verzeichnet. Angaben zu Festhaltungen und Mängeln sind für diese Kontrollen nicht erfasst.
Schwesterschiffe
Schiffe derselben Klasse, Musica-class (Quelle: Wikidata).
- MSC MusicaIMO 9320087Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2006 · 92.409 BRZ
- MSC OrchestraIMO 9320099Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2007 · 92.409 BRZ
- MSC MagnificaIMO 9387085Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2010 · 92.409 BRZ
Benachbarte IMO-Nummern
IMO-Nummern werden fortlaufend vergeben. Das sind die nächstgelegenen Nummern unter und über der dieses Schiffs, zu denen Voydar ein vollständiges Profil hat.
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GET /api/v1/vessels/9387073Diese Daten im eigenen Code nutzen?
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