MSC Fantasia
Kreuzfahrtschiff · Panama · Baujahr 2008 · AIS-Klasse A
Kurz gesagt
MSC Fantasia (Kreuzfahrtschiff, Flagge Panama) wurde zuletzt am per AIS empfangen, festgemacht, im Hafen von Piraeus. Das von der Besatzung eingegebene AIS-Ziel ist TRKUS (Kusadasi), voraussichtliche Ankunft 7. Okt. 2026, 03:00 UTC; gemeldeter Tiefgang 8,6 m (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 6. Okt. 2026, 12:31 UTC). Das Schiff ist dort am 6. Okt. 2026, 01:48 UTC eingelaufen. Eingetragener Eigner: MSC Cruises (Quelle: Wikidata). Das Schiff bietet Platz für bis zu 3.274 Passagiere (Quelle: Wikidata).
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- Flagge
- Panama
- Baujahr
- 2008
- Bruttoraumzahl
- 137.936
- Größe (Länge × Breite)
- 333 m × 38 m
- Eingetragener Eigner
- MSC Cruises
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Sie erhalten eine E-Mail, wenn MSC Fantasia Kusadasi erreicht, und wenn es einen Hafen verlässt, Ziel, Name, Flagge oder Eigner ändert oder sanktioniert, festgehalten oder in einer amtlichen Mitteilung genannt wird.
Für immer kostenlos, ohne Kreditkarte. Ein kostenloses Konto folgt bis zu 5 Schiffen und Häfen.

Zuletzt gemeldete Position
empfangen- Position
- 37,9376° N, 23,6245° E
- Seegebiet
- Mittelmeer
- Status
- Festgemacht
- Geschwindigkeit
- 0 kn
- Kurs
- 138°
- Steuerkurs
- 17°
Letzte 30 Tage: 6 Hafenanläufe (Piraeus, Katakolon und Trieste).
Hafenanläufe erkennt Voydar aus AIS (mindestens 30 Minuten mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets); siehe Hafenanläufe weiter unten.
Ein Jahr Verlauf im Terminal (Plus) · das vollständige Archiv seit dem 1. Juni 2026 (Pro)Für immer kostenlos, ohne Kreditkarte. Neue Konten erhalten 14 Tage Pro.
Live-Demo ausprobieren, ohne AnmeldungIdentität & Schiffsdaten
- Name
- MSC Fantasia
- IMO-Nummer
- 9359791
- MMSI
- 370648000
- Rufzeichen
- 3ETR7
- Flagge
- Panama
- AIS-Schiffstyp
- Passagier
- Bruttoraumzahl
- 137.936
- Länge über alles
- 333,3 m
- Breite
- 37,9 m
- Baujahr
- 2008
- Passagiere (maximal)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q1881852. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.3.274
Ein Kürzel neben einem Wert nennt das Register, aus dem er stammt (zeigen oder tippen Sie darauf, um Datensatz und Datum zu sehen). Werte ohne Kürzel stammen aus den AIS-Meldungen des Schiffs oder aus Wikidata. Position und Identität werden live aus AIS abgeleitet.
Eigner und Management
Jede Zeile nennt die Herkunft der Angabe. Durch eine Kennung belegte Verknüpfungen führen zur Unternehmensseite.
- Eingetragener Eigner
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- Betreiber
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- ISM-Manager
- Quelle: EU MRV (THETIS-MRV) emissions · Berichtsjahre 2024–2025 · gemeldet · Verlässlichkeit 0,9 · abgerufen am 05.10.2026
- Werft
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
Chronik
Datierte Ereignisse zu diesem Schiff aus allen Quellen, die Voydar vorliegen, die neuesten zuerst. Jede Zeile nennt ihre Quelle; abgeleitete Einträge sagen, wie sie abgeleitet wurden.
| Datum | Ereignis | Quelle |
|---|---|---|
| Ankunft in Piraeusper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Katakolonper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Katakolonper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Triesteper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Triesteper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Hafenstaatkontrolle in APO, AE, | USCG PSIX / CGMIX inspections |
Wechsel von Eigner, Betreiber und Manager, die Voydar durch den Vergleich der jährlichen EU-MRV-Berichte findet, sind auf das Berichtsjahr datiert („im Jahr 2025“), nicht auf einen Tag. Hier stehen nur die jüngsten Hafenanläufe; die vollständigen Listen folgen weiter unten.
Sicherheit & Inspektionen
| Datum | Art | Hafen | Ergebnis |
|---|---|---|---|
| 03.12.2008 | Vessel InspectionPSC | APO, AE, | ohne Mängel |
Quelle: U.S. Coast Guard Port State Information Exchange (PSIX), gemeinfrei. Umfasst Kontrollen in US-Gewässern. Kostenlos auf Voydar; etablierte Anbieter verlangen dafür Geld.
Emissionen & Kraftstoffverbrauch
Unabhängig verifizierte Jahreswerte, gemeldet nach der EU-MRV-Verordnung: öffentliche Umweltdaten, die etablierte Anbieter nicht zeigen.
| Jahr | CO₂-Ausstoß | Kraftstoffverbrauch | Zeit auf See | CO₂ / sm |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 84.402 t | 26.966 t | 153 Tage | 1.558 kg |
| 2019 | 83.119 t | 26.601 t | 144 Tage | 1.461 kg |
| 2020 | 24.929 t | 7.959 t | 8 Tage | 7.534 kg |
| 2021 | 44.554 t | 14.078 t | 71 Tage | 2.513 kg |
| 2022 | 96.980 t | 31.048 t | 248 Tage | 1.230 kg |
| 2023 | 96.126 t | 30.657 t | 173 Tage | 1.427 kg |
| 2024 | 108.758 t | 34.714 t | 234 Tage | 1.314 kg |
| 2025 | 105.690 t | 33.588 t | 208 Tage | 1.288 kg |
Technische Effizienz: EEXI (9.2 gCO₂/t·nm). Quelle: Europäische Kommission / EMSA THETIS-MRV (Verordnung (EU) 2015/757). Umfasst Fahrten in die, aus der und innerhalb der EU/des EWR.
Hafenanläufe
Zwei Arten von Belegen, getrennt gehalten: Anläufe, die Voydar aus den AIS-Positionen des Schiffs erkannt hat, und Ankünfte und Abfahrten, die Hafenbehörden und Zollregister veröffentlichen.
Aus AIS erkannt per AIS erkannt
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Liegezeit |
|---|---|---|---|
| Piraeus GRPIR | 6. Okt. 2026, 01:48 UTC | im Hafen | — |
| Katakolon GRKAK | 5. Okt. 2026, 03:22 UTC | 5. Okt. 2026, 12:10 UTC | 8 Std. 47 Min. |
| Trieste ITTRS | 3. Okt. 2026, 06:05 UTC | 3. Okt. 2026, 17:41 UTC | 11 Std. 36 Min. |
| Piraeus GRPIR | 27. Sept. 2026, 01:58 UTC | 27. Sept. 2026, 15:44 UTC | 13 Std. 45 Min. |
| Katakolon GRKAK | 26. Sept. 2026, 03:21 UTC | 26. Sept. 2026, 12:22 UTC | 9 Std. 1 Min. |
| Trieste ITTRS | 24. Sept. 2026, 05:56 UTC | 24. Sept. 2026, 17:56 UTC | 12 Std. 0 Min. |
Von Voydar erkannt, wenn die AIS-Positionen des Schiffs mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets blieben. Anläufe unter 30 Minuten werden nicht angezeigt. Abhängig vom AIS-Empfang; die Erkennung läuft seit dem 8. Juni 2026.
Über MSC Fantasia
MSC Fantasia is a Fantasia-class cruise ship owned and operated by MSC Cruises and serves as the lead vessel for the Fantasia class of ships. She entered service in December 2008 and ushered in a new generation of larger ships for MSC Cruises, becoming the largest ship to operate for MSC at the time of delivery. She was also the first vessel to feature the MSC Yacht Club, MSC Cruises ship within ship concept.
Zusammenfassung aus der englischsprachigen Wikipedia, auf Englisch wiedergegeben, Lizenz CC BY-SA.
Häufige Fragen
- Wo ist MSC Fantasia gerade?
- MSC Fantasia (Kreuzfahrtschiff, Flagge Panama) wurde zuletzt am 6. Okt. 2026, 12:50 UTC per AIS empfangen, festgemacht, im Hafen von Piraeus. Das von der Besatzung eingegebene Ziel war TRKUS (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 6. Okt. 2026, 12:31 UTC). Diese Meldung bestätigt nicht die aktuelle Route des Schiffes.
- Was für ein Schiff ist MSC Fantasia?
- MSC Fantasia ist ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge von Panama, gebaut 2008 von Chantiers de l'Atlantique. Das Schiff ist 333,3 m lang, 37,9 m breit und hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 137.936.
- Wer ist als Eigner oder Manager von MSC Fantasia verzeichnet?
- MSC Cruises ist für MSC Fantasia als Eingetragener Eigner verzeichnet (Quelle: Wikidata). Dieser Quelldatensatz bestätigt nicht unabhängig die heutigen Eigentums- oder Managementverhältnisse.
- Welche Sanktions- und Kontrollunterlagen hält Voydar zu MSC Fantasia?
- Voydar zeigt für MSC Fantasia keinen zugeordneten Sanktionseintrag aus OFAC-SDN-Liste (USA), Sanktionsliste des Vereinigten Königreichs, Kanadische autonome Sanktionsliste, Von der EU benannte Schiffe (Amtsblatt), Russland-Sanktionsregister Neuseelands (MFAT) und Französisches Register der Vermögenssperren (DG Trésor). Die Abdeckung kann unvollständig sein; dies ist keine Bestätigung der Sanktionsfreiheit. Für MSC Fantasia ist 1 Hafenstaatkontrolle verzeichnet. Angaben zu Festhaltungen und Mängeln sind für diese Kontrollen nicht erfasst.
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