AIDAnova
Kreuzfahrtschiff · Italien · Baujahr 2018 · AIS-Klasse A
Kurz gesagt
AIDAnova (Kreuzfahrtschiff, Flagge Italien) wurde zuletzt am per AIS empfangen, in Fahrt mit 14,3 kn, im Seegebiet Ostsee. Das von der Besatzung eingegebene AIS-Ziel ist DKAAR (Aarhus), voraussichtliche Ankunft 2. Okt. 2026, 04:30 UTC; gemeldeter Tiefgang 8,5 m (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 2. Okt. 2026, 01:36 UTC). Das Schiff bietet Platz für bis zu 5.200 Passagiere (Quelle: Wikidata).
Aktuelle Reise: von Nordhavn (ausgelaufen am 1. Okt. 2026, 18:41 UTC) nach DKAAR (Aarhus)
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- Flagge
- Italien
- Baujahr
- 2018
- Bruttoraumzahl
- 183.200
- Größe (Länge × Breite)
- 337 m × 42 m
- Eingetragener Eigner
- —
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Zuletzt gemeldete Position
empfangen- Position
- 56,1641° N, 11,2619° E
- Seegebiet
- Ostsee
- Status
- In Fahrt unter Maschine
- Geschwindigkeit
- 14,3 kn
- Kurs
- 231°
- Steuerkurs
- 232°
Letzte 30 Tage: 4 Hafenanläufe (Nordhavn, Kiel und Stavanger).
Hafenanläufe erkennt Voydar aus AIS (mindestens 30 Minuten mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets); siehe Hafenanläufe weiter unten.
Ein Jahr Verlauf im Terminal (Plus) · das vollständige Archiv seit dem 1. Juni 2026 (Pro)
Live-Demo ausprobieren, ohne AnmeldungIdentität & Schiffsdaten
- Name
- AIDAnova
- IMO-Nummer
- 9781865
- MMSI
- 247389200
- Rufzeichen
- IBUK
- Flagge
- Italien
- AIS-Schiffstyp
- Passagier
- Bruttoraumzahl
- 183.200
- Tragfähigkeit (DWT)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q42619076. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.200.000 t
- Länge über alles
- 337 m
- Breite
- 42 m
- Baujahr
- 2018
- Passagiere (maximal)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q42619076. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.5.200
Ein Kürzel neben einem Wert nennt das Register, aus dem er stammt (zeigen oder tippen Sie darauf, um Datensatz und Datum zu sehen). Werte ohne Kürzel stammen aus den AIS-Meldungen des Schiffs oder aus Wikidata. Position und Identität werden live aus AIS abgeleitet.
Eigner und Management
Jede Zeile nennt die Herkunft der Angabe. Durch eine Kennung belegte Verknüpfungen führen zur Unternehmensseite.
- Eingetragener Eigner
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- Betreiber
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026Carnival Corporation(keinem Unternehmensdatensatz zugeordnet)Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,6 · abgerufen am 08.06.2026
- ISM-Manager
- Quelle: EU MRV (THETIS-MRV) emissions · Berichtsjahre 2024–2025 · gemeldet · Verlässlichkeit 0,9 · abgerufen am 28.09.2026
- Werft
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
Chronik
Datierte Ereignisse zu diesem Schiff aus allen Quellen, die Voydar vorliegen, die neuesten zuerst. Jede Zeile nennt ihre Quelle; abgeleitete Einträge sagen, wie sie abgeleitet wurden.
| Datum | Ereignis | Quelle |
|---|---|---|
| Abfahrt aus Nordhavnper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Nordhavnper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Kielper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Kielper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Kielper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Kielper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Hafenstaatkontrolle in APO, AE, | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in APO, AE, | USCG PSIX / CGMIX inspections |
Wechsel von Eigner, Betreiber und Manager, die Voydar durch den Vergleich der jährlichen EU-MRV-Berichte findet, sind auf das Berichtsjahr datiert („im Jahr 2025“), nicht auf einen Tag. Hier stehen nur die jüngsten Hafenanläufe; die vollständigen Listen folgen weiter unten.
Sicherheit & Inspektionen
| Datum | Art | Hafen | Ergebnis |
|---|---|---|---|
| 08.05.2018 | Vessel InspectionPSC | APO, AE, | ohne Mängel |
| 08.05.2018 | Vessel InspectionPSC | APO, AE, | ohne Mängel |
Quelle: U.S. Coast Guard Port State Information Exchange (PSIX), gemeinfrei. Umfasst Kontrollen in US-Gewässern. Kostenlos auf Voydar; etablierte Anbieter verlangen dafür Geld.
Emissionen & Kraftstoffverbrauch
Unabhängig verifizierte Jahreswerte, gemeldet nach der EU-MRV-Verordnung: öffentliche Umweltdaten, die etablierte Anbieter nicht zeigen.
| Jahr | CO₂-Ausstoß | Kraftstoffverbrauch | Zeit auf See | CO₂ / sm |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 3.557 t | 1.284 t | 17 Tage | 1.492 kg |
| 2019 | 69.422 t | 24.985 t | 197 Tage | 1.233 kg |
| 2020 | 32.243 t | 11.293 t | 140 Tage | 3.142 kg |
| 2021 | 37.340 t | 12.504 t | 30 Tage | 7.091 kg |
| 2022 | 81.867 t | 26.192 t | 219 Tage | 1.398 kg |
| 2023 | 72.199 t | 24.819 t | 227 Tage | 1.179 kg |
| 2024 | 71.843 t | 26.157 t | 230 Tage | 1.034 kg |
| 2025 | 65.041 t | 24.042 t | 243 Tage | 905 kg |
Technische Effizienz: EEXI (4.03 gCO₂/t·nm). Quelle: Europäische Kommission / EMSA THETIS-MRV (Verordnung (EU) 2015/757). Umfasst Fahrten in die, aus der und innerhalb der EU/des EWR.
Hafenanläufe
Zwei Arten von Belegen, getrennt gehalten: Anläufe, die Voydar aus den AIS-Positionen des Schiffs erkannt hat, und Ankünfte und Abfahrten, die Hafenbehörden und Zollregister veröffentlichen.
Aus AIS erkannt per AIS erkannt
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Liegezeit |
|---|---|---|---|
| Nordhavn DKNHN | 1. Okt. 2026, 07:05 UTC | 1. Okt. 2026, 18:41 UTC | 11 Std. 35 Min. |
| Kiel DEKEL | 30. Sept. 2026, 03:27 UTC | 30. Sept. 2026, 15:46 UTC | 12 Std. 20 Min. |
| Kiel DEKEL | 26. Sept. 2026, 06:46 UTC | 26. Sept. 2026, 16:16 UTC | 9 Std. 30 Min. |
| Stavanger NOSVG | 24. Sept. 2026, 08:39 UTC | 24. Sept. 2026, 19:39 UTC | 11 Std. 0 Min. |
| Haugesund NOHAU | 27. Aug. 2026, 17:17 UTC | 29. Aug. 2026, 03:43 UTC | 34 Std. 27 Min. |
| Storesund NOSRS | 27. Aug. 2026, 06:14 UTC | 27. Aug. 2026, 17:17 UTC | 11 Std. 2 Min. |
| Alesund NOAES | 26. Aug. 2026, 06:43 UTC | 27. Aug. 2026, 06:14 UTC | 23 Std. 31 Min. |
| Alesund NOAES | 11. Aug. 2026, 05:19 UTC | 18. Aug. 2026, 16:32 UTC | 7 Tg. 11 Std. |
| Storesund NOSRS | 13. Juli 2026, 05:06 UTC | 13. Juli 2026, 15:42 UTC | 10 Std. 36 Min. |
| Kristiansand NOKRS | 7. Juli 2026, 05:57 UTC | 13. Juli 2026, 05:06 UTC | 5 Tg. 23 Std. |
| Alesund NOAES | 1. Juli 2026, 05:42 UTC | 1. Juli 2026, 15:06 UTC | 9 Std. 25 Min. |
| Storesund NOSRS | 18. Juni 2026, 06:58 UTC | 18. Juni 2026, 16:15 UTC | 9 Std. 17 Min. |
Von Voydar erkannt, wenn die AIS-Positionen des Schiffs mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets blieben. Anläufe unter 30 Minuten werden nicht angezeigt. Abhängig vom AIS-Empfang; die Erkennung läuft seit dem 8. Juni 2026.
Über AIDAnova
AIDAnova is a cruise ship built by Meyer Werft GmbH in Papenburg, Germany under contract from Carnival Corporation for AIDA Cruises. The first of the new Excellence-class ships, she was launched on 21 August 2018 and delivered on 12 December 2018. She has one sister ship, AIDAcosma, delivered on 21 December 2021.
Zusammenfassung aus der englischsprachigen Wikipedia, auf Englisch wiedergegeben, Lizenz CC BY-SA.
Häufige Fragen
- Wo ist AIDAnova gerade?
- AIDAnova (Kreuzfahrtschiff, Flagge Italien) wurde zuletzt am 2. Okt. 2026, 01:38 UTC per AIS empfangen, in Fahrt mit 14,3 kn, im Seegebiet Ostsee. Das von der Besatzung eingegebene Ziel war DKAAR (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 2. Okt. 2026, 01:36 UTC). Diese Meldung bestätigt nicht die aktuelle Route des Schiffes.
- Was für ein Schiff ist AIDAnova?
- AIDAnova ist ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge von Italien, gebaut 2018 von Meyer Werft. Das Schiff ist 337 m lang, 42 m breit und hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 183.200.
- Welche Sanktions- und Kontrollunterlagen hält Voydar zu AIDAnova?
- Voydar zeigt für AIDAnova keinen zugeordneten Sanktionseintrag aus OFAC-SDN-Liste (USA), Sanktionsliste des Vereinigten Königreichs, Kanadische autonome Sanktionsliste, Von der EU benannte Schiffe (Amtsblatt) und Russland-Sanktionsregister Neuseelands (MFAT). Die Abdeckung kann unvollständig sein; dies ist keine Bestätigung der Sanktionsfreiheit. Für AIDAnova sind 2 Hafenstaatkontrollen verzeichnet. Angaben zu Festhaltungen und Mängeln sind für diese Kontrollen nicht erfasst.
Schwesterschiffe
Schiffe derselben Klasse, Excellence-class cruise ship (Quelle: Wikidata).
- Costa SmeraldaIMO 9781889Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2019 · 185.010 BRZ
- IONAIMO 9826548Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2020 · 184.000 BRZ
Benachbarte IMO-Nummern
IMO-Nummern werden fortlaufend vergeben. Das sind die nächstgelegenen Nummern unter und über der dieses Schiffs, zu denen Voydar ein vollständiges Profil hat.
SIR JOHN FRANKLINIMO 9781839Such- und Rettungsfahrzeug · AIS-Klasse A- CCGS JACQUES CARTIERIMO 9781841Such- und Rettungsfahrzeug · AIS-Klasse A
- JOHN CABOTIMO 9781853Fischerei · AIS-Klasse A
AIDACOSMAIMO 9781877Passagier · AIS-Klasse A- COSTA SMERALDAIMO 9781889Passagier · AIS-Klasse A
- COSTA TOSCANAIMO 9781891Passagier · AIS-Klasse A
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