Mein Schiff 3
Kreuzfahrtschiff · Malta · Baujahr 2014 · AIS-Klasse A
Kurz gesagt
Mein Schiff 3 (Kreuzfahrtschiff, Flagge Malta) wurde zuletzt am per AIS empfangen, ohne Fahrt, im Hafen von Bergen. Das von der Besatzung eingegebene AIS-Ziel ist NOBGO (Bergen), voraussichtliche Ankunft 6. Okt. 2026, 03:00 UTC; gemeldeter Tiefgang 8,2 m (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 6. Okt. 2026, 12:10 UTC). Das Schiff ist dort am 6. Okt. 2026, 05:25 UTC eingelaufen. Das Schiff bietet Platz für bis zu 2.506 Passagiere (Quelle: Wikidata).
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- Flagge
- Malta
- Baujahr
- 2014
- Bruttoraumzahl
- 99.526
- Größe (Länge × Breite)
- 293 m × 36 m
- Eingetragener Eigner
- —
Dieses Schiff beobachten
Sie erhalten eine E-Mail, wenn Mein Schiff 3 einen Hafen erreicht oder verlässt, Ziel, Name, Flagge oder Eigner ändert oder sanktioniert, festgehalten oder in einer amtlichen Mitteilung genannt wird.
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Zuletzt gemeldete Position
empfangen- Position
- 60,3899° N, 5,3092° E
- Seegebiet
- Nordsee
- Status
- In Fahrt unter Maschine
- Geschwindigkeit
- 0 kn
- Kurs
- 213°
- Steuerkurs
- 131°
Letzte 30 Tage: 8 Hafenanläufe (Bergen, Bremerhaven, Kristiansand und Rotterdam).
Hafenanläufe erkennt Voydar aus AIS (mindestens 30 Minuten mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets); siehe Hafenanläufe weiter unten.
Pro zeigt den Track von Mein Schiff 3 vor den letzten 30 Tagen. Voydar erfasst die Hafenanläufe dieses Schiffs seit dem 19. Juni 2026.Für immer kostenlos, ohne Kreditkarte. Neue Konten erhalten 14 Tage Pro.
Live-Demo ausprobieren, ohne AnmeldungIdentität & Schiffsdaten
- Name
- Mein Schiff 3
- IMO-Nummer
- 9641730
- MMSI
- 229090000
- Rufzeichen
- 9HA3062
- Flagge
- Malta
- AIS-Schiffstyp
- Passagier
- Bruttoraumzahl
- 99.526
- Tragfähigkeit (DWT)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q16323072. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.7.900 t
- Länge über alles
- 293,2 m
- Breite
- 35,8 m
- Baujahr
- 2014
- Passagiere (maximal)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q16323072. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.2.506
MaltaEin Kürzel neben einem Wert nennt das Register, aus dem er stammt (zeigen oder tippen Sie darauf, um Datensatz und Datum zu sehen). Werte ohne Kürzel stammen aus den AIS-Meldungen des Schiffs oder aus Wikidata. Position und Identität werden live aus AIS abgeleitet.
Eigner und Management
Jede Zeile nennt die Herkunft der Angabe. Durch eine Kennung belegte Verknüpfungen führen zur Unternehmensseite.
- Eingetragener Eigner
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026TUI Cruises(keinem Unternehmensdatensatz zugeordnet)Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,6 · abgerufen am 08.06.2026
- Betreiber
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026TUI Cruises(keinem Unternehmensdatensatz zugeordnet)Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,6 · abgerufen am 08.06.2026
- ISM-Manager
- Quelle: EU MRV (THETIS-MRV) emissions · Berichtsjahre 2024–2025 · gemeldet · Verlässlichkeit 0,9 · abgerufen am 05.10.2026
- Werft
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
Chronik
Datierte Ereignisse zu diesem Schiff aus allen Quellen, die Voydar vorliegen, die neuesten zuerst. Jede Zeile nennt ihre Quelle; abgeleitete Einträge sagen, wie sie abgeleitet wurden.
| Datum | Ereignis | Quelle |
|---|---|---|
| Ankunft in Bergenper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Bremerhavenper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Bremerhavenper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Bergenper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Bergenper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Inspektion in APO, AE, | USCG PSIX / CGMIX inspections |
Wechsel von Eigner, Betreiber und Manager, die Voydar durch den Vergleich der jährlichen EU-MRV-Berichte findet, sind auf das Berichtsjahr datiert („im Jahr 2025“), nicht auf einen Tag. Hier stehen nur die jüngsten Hafenanläufe; die vollständigen Listen folgen weiter unten.
Sicherheit & Inspektionen
| Datum | Art | Hafen | Ergebnis |
|---|---|---|---|
| 29.01.2014 | Vessel Inspection | APO, AE, | ohne Mängel |
Quelle: U.S. Coast Guard Port State Information Exchange (PSIX), gemeinfrei. Umfasst Kontrollen in US-Gewässern. Kostenlos auf Voydar; etablierte Anbieter verlangen dafür Geld.
Emissionen & Kraftstoffverbrauch
Unabhängig verifizierte Jahreswerte, gemeldet nach der EU-MRV-Verordnung: öffentliche Umweltdaten, die etablierte Anbieter nicht zeigen.
| Jahr | CO₂-Ausstoß | Kraftstoffverbrauch | Zeit auf See | CO₂ / sm |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 40.514 t | 12.996 t | 212 Tage | 866 kg |
| 2019 | 48.965 t | 15.709 t | 248 Tage | 875 kg |
| 2020 | 8.951 t | 2.869 t | 56 Tage | 1.050 kg |
| 2021 | 29.612 t | 9.498 t | 146 Tage | 894 kg |
| 2022 | 66.326 t | 21.201 t | 325 Tage | 862 kg |
| 2023 | 63.758 t | 20.450 t | 223 Tage | 806 kg |
| 2024 | 58.378 t | 18.720 t | 220 Tage | 789 kg |
| 2025 | 59.476 t | 19.068 t | 211 Tage | 831 kg |
Technische Effizienz: EEXI (9.55 gCO₂/t·nm). Quelle: Europäische Kommission / EMSA THETIS-MRV (Verordnung (EU) 2015/757). Umfasst Fahrten in die, aus der und innerhalb der EU/des EWR.
Hafenanläufe
Zwei Arten von Belegen, getrennt gehalten: Anläufe, die Voydar aus den AIS-Positionen des Schiffs erkannt hat, und Ankünfte und Abfahrten, die Hafenbehörden und Zollregister veröffentlichen.
Aus AIS erkannt per AIS erkannt
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Liegezeit |
|---|---|---|---|
| Bergen NOBGO | 6. Okt. 2026, 05:25 UTC | im Hafen | — |
| Bremerhaven DEBRV | 4. Okt. 2026, 02:57 UTC | 4. Okt. 2026, 15:35 UTC | 12 Std. 39 Min. |
| Bergen NOBGO | 1. Okt. 2026, 05:23 UTC | 1. Okt. 2026, 15:45 UTC | 10 Std. 22 Min. |
| Bremerhaven DEBRV | 27. Sept. 2026, 07:16 UTC | 27. Sept. 2026, 16:15 UTC | 8 Std. 58 Min. |
| Kristiansand NOKRS | 24. Sept. 2026, 05:15 UTC | 24. Sept. 2026, 16:37 UTC | 11 Std. 22 Min. |
| Bergen NOBGO | 22. Sept. 2026, 06:35 UTC | 22. Sept. 2026, 16:01 UTC | 9 Std. 26 Min. |
| Bergen NOBGO | 18. Sept. 2026, 05:29 UTC | 18. Sept. 2026, 15:04 UTC | 9 Std. 35 Min. |
| Rotterdam NLRTM | 11. Sept. 2026, 05:09 UTC | 13. Sept. 2026, 17:30 UTC | 2 Tg. 12 Std. |
| Bergen NOBGO | 3. Sept. 2026, 05:35 UTC | 3. Sept. 2026, 15:06 UTC | 9 Std. 31 Min. |
| Bergen NOBGO | 8. Juli 2026, 05:25 UTC | 8. Juli 2026, 15:04 UTC | 9 Std. 39 Min. |
| Storesund NOSRS | 26. Juni 2026, 06:18 UTC | 26. Juni 2026, 16:58 UTC | 10 Std. 40 Min. |
| Storesund NOSRS | 19. Juni 2026, 05:23 UTC | 19. Juni 2026, 16:33 UTC | 11 Std. 10 Min. |
Von Voydar erkannt, wenn die AIS-Positionen des Schiffs mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets blieben. Anläufe unter 30 Minuten werden nicht angezeigt. Abhängig vom AIS-Empfang; die Erkennung läuft seit dem 8. Juni 2026.
Über Mein Schiff 3
Mein Schiff 3 (English: 'My Ship 3') is a cruise ship owned by TUI Cruises, and the first custom new build for the cruise line. She was delivered from STX Finland Turku Shipyard on 22 May 2014 and was followed by identical sister ships, Mein Schiff 4 in 2015, Mein Schiff 5 in 2016, Mein Schiff 6 in 2017. In addition, Mein Schiff 1 and Mein Schiff 2 were confirmed on 1 July 2015, with deliveries set for 2018 and 2019.
Zusammenfassung aus der englischsprachigen Wikipedia, auf Englisch wiedergegeben, Lizenz CC BY-SA.
Häufige Fragen
- Wo ist Mein Schiff 3 gerade?
- Mein Schiff 3 (Kreuzfahrtschiff, Flagge Malta) wurde zuletzt am 6. Okt. 2026, 12:22 UTC per AIS empfangen, ohne Fahrt, im Hafen von Bergen. Das von der Besatzung eingegebene Ziel war NOBGO (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 6. Okt. 2026, 12:10 UTC). Diese Meldung bestätigt nicht die aktuelle Route des Schiffes.
- Was für ein Schiff ist Mein Schiff 3?
- Mein Schiff 3 ist ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge von Malta, gebaut 2014 von STX Finland. Das Schiff ist 293,2 m lang, 35,8 m breit und hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 99.526.
- Welche Sanktions- und Kontrollunterlagen hält Voydar zu Mein Schiff 3?
- Voydar zeigt für Mein Schiff 3 keinen zugeordneten Sanktionseintrag aus OFAC-SDN-Liste (USA), Sanktionsliste des Vereinigten Königreichs, Kanadische autonome Sanktionsliste, Von der EU benannte Schiffe (Amtsblatt), Russland-Sanktionsregister Neuseelands (MFAT) und Französisches Register der Vermögenssperren (DG Trésor). Die Abdeckung kann unvollständig sein; dies ist keine Bestätigung der Sanktionsfreiheit. Für Mein Schiff 3 ist 1 Hafenstaatkontrolle verzeichnet. Angaben zu Festhaltungen und Mängeln sind für diese Kontrollen nicht erfasst.
Schwesterschiffe
Wahrscheinliche Schwesterschiffe: gebaut von STX Finland, gleicher Typ, Bruttoraumzahl bis 2,5 % und Länge bis 1,5 % abweichend.
Benachbarte IMO-Nummern
IMO-Nummern werden fortlaufend vergeben. Das sind die nächstgelegenen Nummern unter und über der dieses Schiffs, zu denen Voydar ein vollständiges Profil hat.
Diese Daten nutzen
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