EUROPA
Kreuzfahrtschiff · Malta · Baujahr 1999 · AIS-Klasse A
Kurz gesagt
EUROPA (Kreuzfahrtschiff, Flagge Malta) wurde zuletzt am per AIS empfangen, in Fahrt mit 11,8 kn, im Seegebiet Mittelmeer. Voydar hat keine neuere AIS-Position für dieses Schiff. Sein aktueller Standort lässt sich aus dieser Meldung nicht bestimmen. Das von der Besatzung eingegebene AIS-Ziel ist HRSPU (Split), voraussichtliche Ankunft 6. Okt. 2026, 04:30 UTC; gemeldeter Tiefgang 6,3 m (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 5. Okt. 2026, 16:00 UTC). Eingetragener Eigner: Hapag-Lloyd (Quelle: Wikidata). Das Schiff bietet Platz für bis zu 408 Passagiere (Quelle: Wikidata).
Aktuelle Reise: von Fusina (ausgelaufen am 5. Okt. 2026, 08:46 UTC) nach HRSPU (Split)
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- Flagge
- Malta
- Baujahr
- 1999
- Bruttoraumzahl
- 28.890
- Größe (Länge × Breite)
- 199 m × 24 m
- Eingetragener Eigner
- Hapag-Lloyd
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EUROPA wurde seit einiger Zeit nicht empfangen. Folgen Sie dem Schiff, und wir benachrichtigen Sie per E-Mail, sobald es wieder empfangen wird, und danach, wenn es einen Hafen erreicht oder verlässt.
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Zuletzt gemeldete Position
empfangen- Position
- 44,3915° N, 13,7637° E
- Seegebiet
- Mittelmeer
- Status
- In Fahrt unter Maschine
- Geschwindigkeit
- 11,8 kn
- Kurs
- 146°
- Steuerkurs
- 146°
Letzte 30 Tage: 3 Hafenanläufe (Fusina, Piran und Ajaccio).
Hafenanläufe erkennt Voydar aus AIS (mindestens 30 Minuten mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets); siehe Hafenanläufe weiter unten.
Pro zeigt den Track von EUROPA vor den letzten 30 Tagen. Voydar erfasst die Hafenanläufe dieses Schiffs seit dem 15. Juni 2026.Für immer kostenlos, ohne Kreditkarte. Neue Konten erhalten 14 Tage Pro.
Live-Demo ausprobieren, ohne AnmeldungIdentität & Schiffsdaten
- Name
- EUROPA
- IMO-Nummer
- 9183855
- MMSI
- 215767000
- Rufzeichen
- 9HA5275
- Flagge
- Malta
- AIS-Schiffstyp
- Passagier
- Bruttoraumzahl
- 28.890
- Tragfähigkeit (DWT)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q1129332. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.3.252 t
- Länge über alles
- 198,6 m
- Breite
- 24 m
- Baujahr
- 1999
Ein Kürzel neben einem Wert nennt das Register, aus dem er stammt (zeigen oder tippen Sie darauf, um Datensatz und Datum zu sehen). Werte ohne Kürzel stammen aus den AIS-Meldungen des Schiffs oder aus Wikidata. Position und Identität werden live aus AIS abgeleitet.
Eigner und Management
Jede Zeile nennt die Herkunft der Angabe. Durch eine Kennung belegte Verknüpfungen führen zur Unternehmensseite.
- Eingetragener Eigner
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- Betreiber
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- ISM-Manager
- Quelle: EU MRV (THETIS-MRV) emissions · Berichtsjahre 2024–2025 · gemeldet · Verlässlichkeit 0,9 · abgerufen am 05.10.2026
- Werft
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
Chronik
Datierte Ereignisse zu diesem Schiff aus allen Quellen, die Voydar vorliegen, die neuesten zuerst. Jede Zeile nennt ihre Quelle; abgeleitete Einträge sagen, wie sie abgeleitet wurden.
| Datum | Ereignis | Quelle |
|---|---|---|
| Abfahrt aus Fusinaper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Fusinaper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Piranper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Piranper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Ajaccioper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Ajaccioper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Hafenstaatkontrolle in BOSTON, Massachusetts | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Gemeldete Abfahrt aus Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Ankunft in Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Abfahrt aus Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Ankunft in Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Inspektion in Baltimore, Maryland | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in SOUTH PORTLAND, Maine | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in Woods Hole, Massachusetts | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in BOSTON, Massachusetts | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in SOUTH PORTLAND, Maine | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in MIAMI, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in Honolulu, Hawaii | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Gemeldete Abfahrt aus Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Ankunft in Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Hafenstaatkontrolle in San Francisco, California | USCG PSIX / CGMIX inspections |
Wechsel von Eigner, Betreiber und Manager, die Voydar durch den Vergleich der jährlichen EU-MRV-Berichte findet, sind auf das Berichtsjahr datiert („im Jahr 2025“), nicht auf einen Tag. Hier stehen nur die jüngsten Hafenanläufe; die vollständigen Listen folgen weiter unten.
Sicherheit & Inspektionen
| Datum | Art | Hafen | Ergebnis |
|---|---|---|---|
| 09.10.2025 | Vessel InspectionPSC | BOSTON, Massachusetts | ohne Mängel |
| 14.12.2024 | Vessel InspectionPSC | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 23.10.2023 | Boarding | Baltimore, Maryland | ohne Mängel |
| 19.10.2023 | Vessel InspectionPSC | SOUTH PORTLAND, Maine | ohne Mängel |
| 17.10.2023 | Vessel Inspection | Woods Hole, Massachusetts | ohne Mängel |
| 16.10.2023 | Vessel Inspection | BOSTON, Massachusetts | ohne Mängel |
| 15.10.2023 | Vessel InspectionPSC | SOUTH PORTLAND, Maine | ohne Mängel |
| 09.04.2020 | Vessel Inspection | MIAMI, Florida | ohne Mängel |
| 10.03.2020 | Vessel InspectionPSC | Honolulu, Hawaii | ohne Mängel |
| 08.06.2017 | Vessel InspectionPSC | San Francisco, California | ohne Mängel |
| 26.04.2017 | Vessel InspectionPSC | Honolulu, Hawaii | ohne Mängel |
| 09.03.2016 | Vessel Inspection | Honolulu, Hawaii | ohne Mängel |
| 12.10.2014 | Vessel InspectionPSC | Belfast, Maine | ohne Mängel |
| 05.12.2011 | Vessel InspectionPSC | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 24.03.2011 | Vessel InspectionPSC | Honolulu, Hawaii | ohne Mängel |
| 01.02.2008 | Vessel InspectionPSC | Honolulu, Hawaii | ohne Mängel |
| 11.12.2006 | Vessel InspectionPSC | North Charleston, South Carolina | ohne Mängel |
| 27.01.2005 | Vessel Inspection | Honolulu, Hawaii | ohne Mängel |
| 18.10.2004 | Vessel InspectionPSC | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 15.10.2004 | Boarding | North Charleston, South Carolina | ohne Mängel |
Quelle: U.S. Coast Guard Port State Information Exchange (PSIX), gemeinfrei. Umfasst Kontrollen in US-Gewässern. Kostenlos auf Voydar; etablierte Anbieter verlangen dafür Geld.
Emissionen & Kraftstoffverbrauch
Unabhängig verifizierte Jahreswerte, gemeldet nach der EU-MRV-Verordnung: öffentliche Umweltdaten, die etablierte Anbieter nicht zeigen.
| Jahr | CO₂-Ausstoß | Kraftstoffverbrauch | Zeit auf See | CO₂ / sm |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 15.846 t | 4.980 t | 103 Tage | 475 kg |
| 2019 | 18.342 t | 5.754 t | 107 Tage | 568 kg |
| 2020 | 2.189 t | 683 t | 21 Tage | 444 kg |
| 2021 | 10.042 t | 3.132 t | 75 Tage | 461 kg |
| 2022 | 22.525 t | 7.035 t | 232 Tage | 538 kg |
| 2023 | 11.612 t | 3.623 t | 82 Tage | 451 kg |
| 2024 | 13.491 t | 4.244 t | 99 Tage | 445 kg |
| 2025 | 21.728 t | 6.825 t | 151 Tage | 440 kg |
Technische Effizienz: EEXI (16.94 gCO₂/t·nm). Quelle: Europäische Kommission / EMSA THETIS-MRV (Verordnung (EU) 2015/757). Umfasst Fahrten in die, aus der und innerhalb der EU/des EWR.
Hafenanläufe
Zwei Arten von Belegen, getrennt gehalten: Anläufe, die Voydar aus den AIS-Positionen des Schiffs erkannt hat, und Ankünfte und Abfahrten, die Hafenbehörden und Zollregister veröffentlichen.
Aus AIS erkannt per AIS erkannt
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Liegezeit |
|---|---|---|---|
| Fusina ITFSA | 4. Okt. 2026, 02:00 UTC | 5. Okt. 2026, 08:46 UTC | 30 Std. 46 Min. |
| Piran SIPIR | 2. Okt. 2026, 23:38 UTC | 3. Okt. 2026, 17:22 UTC | 17 Std. 44 Min. |
| Ajaccio FRAJA | 24. Sept. 2026, 05:32 UTC | 24. Sept. 2026, 17:32 UTC | 12 Std. 0 Min. |
| Molde NOMOL | 1. Aug. 2026, 04:54 UTC | 5. Aug. 2026, 04:36 UTC | 3 Tg. 23 Std. |
| Gravdal NOGRD | 27. Juli 2026, 12:14 UTC | 29. Juli 2026, 17:01 UTC | 2 Tg. 4 Std. |
| Rorvik NORVK | 26. Juli 2026, 05:15 UTC | 26. Juli 2026, 11:55 UTC | 6 Std. 41 Min. |
| Alesund NOAES | 15. Juni 2026, 06:32 UTC | 15. Juni 2026, 15:13 UTC | 8 Std. 41 Min. |
Von Voydar erkannt, wenn die AIS-Positionen des Schiffs mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets blieben. Anläufe unter 30 Minuten werden nicht angezeigt. Abhängig vom AIS-Empfang; die Erkennung läuft seit dem 8. Juni 2026.
Von Behörden gemeldet von Behörden gemeldet
| Hafen | Datensatz | Datum (UTC) | Liegeplatz | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 5. Apr. 2024, 00:29 UTC | OT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 14. Feb. 2024, 23:30 UTC | OT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 3. Jan. 2020, 23:41 UTC | OT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 24. März 2019, 06:55 UTC | OT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| New York USNYC | Abfahrt | 24.04.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| New York USNYC | Ankunft | 23.04.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Miami USMIA | Ankunft | 09.04.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Miami USMIA | Abfahrt | 09.04.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Key West USEYW | Ankunft | 08.04.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Key West USEYW | Abfahrt | 08.04.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| New Orleans USMSY | Abfahrt | 06.04.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| New Orleans USMSY | Ankunft | 05.04.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
Datensätze der in jeder Zeile genannten Behörde. Frühester Datensatz für dieses Schiff: 28. April 2003.
Source: Marine Department, HKSAR Government — DATA.GOV.HK. Lizenz: DATA.GOV.HK Terms and Conditions.
Source: US Army Corps of Engineers, Waterborne Commerce Statistics Center (US CBP entrance/clearance records). Lizenz: US Government work — public domain.
Über EUROPA
MS Europa is a cruise ship owned and operated by the German company Hapag-Lloyd Cruises. It is the 6th ship to be named Europa in the company's history. For twelve years in a row, the MS Europa was awarded the title "best cruise ship in the world" by Ward-Ranking and Berlitz. The previous Europa is currently sailing as the Saga Sapphire for Saga Cruises.
Zusammenfassung aus der englischsprachigen Wikipedia, auf Englisch wiedergegeben, Lizenz CC BY-SA.
Häufige Fragen
- Wo ist EUROPA gerade?
- EUROPA (Kreuzfahrtschiff, Flagge Malta) wurde zuletzt am 5. Okt. 2026, 16:45 UTC per AIS empfangen, in Fahrt mit 11,8 kn, im Seegebiet Mittelmeer. Voydar hat keine neuere AIS-Position für dieses Schiff. Sein aktueller Standort lässt sich aus dieser Meldung nicht bestimmen. Das von der Besatzung eingegebene Ziel war HRSPU (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 5. Okt. 2026, 16:00 UTC). Diese Meldung bestätigt nicht die aktuelle Route des Schiffes.
- Was für ein Schiff ist EUROPA?
- EUROPA ist ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge von Malta, gebaut 1999 von Kvaerner Masa-Yards. Das Schiff ist 198,6 m lang, 24 m breit und hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 28.890.
- Wer ist als Eigner oder Manager von EUROPA verzeichnet?
- Hapag-Lloyd ist für EUROPA als Eingetragener Eigner verzeichnet (Quelle: Wikidata). Dieser Quelldatensatz bestätigt nicht unabhängig die heutigen Eigentums- oder Managementverhältnisse.
- Welche Sanktions- und Kontrollunterlagen hält Voydar zu EUROPA?
- Voydar zeigt für EUROPA keinen zugeordneten Sanktionseintrag aus OFAC-SDN-Liste (USA), Sanktionsliste des Vereinigten Königreichs, Kanadische autonome Sanktionsliste, Von der EU benannte Schiffe (Amtsblatt), Russland-Sanktionsregister Neuseelands (MFAT) und Französisches Register der Vermögenssperren (DG Trésor). Die Abdeckung kann unvollständig sein; dies ist keine Bestätigung der Sanktionsfreiheit. Für EUROPA sind 37 Hafenstaatkontrollen verzeichnet. Angaben zu Festhaltungen und Mängeln sind für diese Kontrollen nicht erfasst.
Diese Daten nutzen
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