AIDAbella
Kreuzfahrtschiff · Italien · Baujahr 2008 · AIS-Klasse A
Kurz gesagt
AIDAbella (Kreuzfahrtschiff, Flagge Italien) wurde zuletzt am per AIS empfangen, in Fahrt mit 12,2 kn, im Seegebiet Ostsee. Das von der Besatzung eingegebene AIS-Ziel ist NO HAU (Haugesund), voraussichtliche Ankunft 6. Okt. 2026, 03:00 UTC; gemeldeter Tiefgang 7,3 m (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 5. Okt. 2026, 08:54 UTC). ISM-Manager: Costa Crociere S.p.A. (Quelle: EU MRV (THETIS-MRV) emissions, Berichtsjahre 2024–2025). Das Schiff bietet Platz für bis zu 2.050 Passagiere (Quelle: Wikidata).
Aktuelle Reise: von Kiel (ausgelaufen am 4. Okt. 2026, 15:42 UTC) nach NO HAU (Haugesund)
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- Flagge
- Italien
- Baujahr
- 2008
- Bruttoraumzahl
- 69.203
- Größe (Länge × Breite)
- 251 m × 32 m
- ISM-Manager
- Costa Crociere S.p.A.
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Sie erhalten eine E-Mail, wenn AIDAbella Haugesund erreicht, und wenn es einen Hafen verlässt, Ziel, Name, Flagge oder Eigner ändert oder sanktioniert, festgehalten oder in einer amtlichen Mitteilung genannt wird.
Für immer kostenlos, ohne Kreditkarte. Ein kostenloses Konto folgt bis zu 5 Schiffen und Häfen.
Zuletzt gemeldete Position
empfangen- Position
- 57,8506° N, 10,4613° E
- Seegebiet
- Ostsee
- Status
- In Fahrt unter Maschine
- Geschwindigkeit
- 12,2 kn
- Kurs
- 267°
- Steuerkurs
- 263°
Letzte 30 Tage: 5 Hafenanläufe (Kiel, Aarhus und Kristiansand).
Hafenanläufe erkennt Voydar aus AIS (mindestens 30 Minuten mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets); siehe Hafenanläufe weiter unten.
Pro zeigt den Track von AIDAbella vor den letzten 30 Tagen. Voydar erfasst die Hafenanläufe dieses Schiffs seit dem 19. Juli 2026.Für immer kostenlos, ohne Kreditkarte. Neue Konten erhalten 14 Tage Pro.
Live-Demo ausprobieren, ohne AnmeldungIdentität & Schiffsdaten
- Name
- AIDAbella
- IMO-Nummer
- 9362542
- MMSI
- 247229700
- Rufzeichen
- ICGS
- Flagge
- Italien
- AIS-Schiffstyp
- Passagier
- Bruttoraumzahl
- 69.203
- Tragfähigkeit (DWT)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q293478. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.6.100 t
- Länge über alles
- 251 m
- Breite
- 32 m
- Baujahr
- 2008
- Passagiere (maximal)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q293478. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.2.050
ItalienEin Kürzel neben einem Wert nennt das Register, aus dem er stammt (zeigen oder tippen Sie darauf, um Datensatz und Datum zu sehen). Werte ohne Kürzel stammen aus den AIS-Meldungen des Schiffs oder aus Wikidata. Position und Identität werden live aus AIS abgeleitet.
Eigner und Management
Jede Zeile nennt die Herkunft der Angabe. Durch eine Kennung belegte Verknüpfungen führen zur Unternehmensseite.
- Betreiber
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- ISM-Manager
- Quelle: EU MRV (THETIS-MRV) emissions · Berichtsjahre 2024–2025 · gemeldet · Verlässlichkeit 0,9 · abgerufen am 05.10.2026
- Werft
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
Chronik
Datierte Ereignisse zu diesem Schiff aus allen Quellen, die Voydar vorliegen, die neuesten zuerst. Jede Zeile nennt ihre Quelle; abgeleitete Einträge sagen, wie sie abgeleitet wurden.
| Datum | Ereignis | Quelle |
|---|---|---|
| Abfahrt aus Kielper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Kielper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Aarhusper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Aarhusper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Kielper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Kielper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Gemeldete Abfahrt aus Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Ankunft in Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Abfahrt aus Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Ankunft in Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Abfahrt aus Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Ankunft in Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Inspektion in BOSTON, Massachusetts | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in SOUTH PORTLAND, Maine | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in STATEN ISLAND, New York | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in BOSTON, Massachusetts | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in BOSTON, Massachusetts | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in BOSTON, Massachusetts | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in STATEN ISLAND, New York | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in APO, AE, | USCG PSIX / CGMIX inspections |
Wechsel von Eigner, Betreiber und Manager, die Voydar durch den Vergleich der jährlichen EU-MRV-Berichte findet, sind auf das Berichtsjahr datiert („im Jahr 2025“), nicht auf einen Tag. Hier stehen nur die jüngsten Hafenanläufe; die vollständigen Listen folgen weiter unten.
Sicherheit & Inspektionen
| Datum | Art | Hafen | Ergebnis |
|---|---|---|---|
| 29.10.2014 | Boarding | BOSTON, Massachusetts | ohne Mängel |
| 16.10.2014 | Boarding | SOUTH PORTLAND, Maine | ohne Mängel |
| 16.09.2014 | Vessel InspectionPSC | STATEN ISLAND, New York | ohne Mängel |
| 30.10.2013 | Boarding | BOSTON, Massachusetts | ohne Mängel |
| 16.10.2013 | Boarding | BOSTON, Massachusetts | ohne Mängel |
| 10.10.2013 | Boarding | BOSTON, Massachusetts | ohne Mängel |
| 20.09.2013 | Vessel InspectionPSC | STATEN ISLAND, New York | ohne Mängel |
| 12.01.2008 | Vessel InspectionPSC | APO, AE, | ohne Mängel |
Quelle: U.S. Coast Guard Port State Information Exchange (PSIX), gemeinfrei. Umfasst Kontrollen in US-Gewässern. Kostenlos auf Voydar; etablierte Anbieter verlangen dafür Geld.
Emissionen & Kraftstoffverbrauch
Unabhängig verifizierte Jahreswerte, gemeldet nach der EU-MRV-Verordnung: öffentliche Umweltdaten, die etablierte Anbieter nicht zeigen.
| Jahr | CO₂-Ausstoß | Kraftstoffverbrauch | Zeit auf See | CO₂ / sm |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 39.907 t | 12.597 t | 213 Tage | 713 kg |
| 2019 | 29.641 t | 9.376 t | 113 Tage | 776 kg |
| 2020 | 15.475 t | 4.843 t | 47 Tage | 3.648 kg |
| 2021 | 16.073 t | 5.029 t | 12 Tage | 4.931 kg |
| 2022 | 49.828 t | 15.802 t | 170 Tage | 877 kg |
| 2023 | 47.525 t | 15.103 t | 190 Tage | 748 kg |
| 2024 | 37.708 t | 11.979 t | 152 Tage | 707 kg |
| 2025 | 39.995 t | 12.707 t | 181 Tage | 718 kg |
Technische Effizienz: EEXI (10.8 gCO₂/t·nm). Quelle: Europäische Kommission / EMSA THETIS-MRV (Verordnung (EU) 2015/757). Umfasst Fahrten in die, aus der und innerhalb der EU/des EWR.
Hafenanläufe
Zwei Arten von Belegen, getrennt gehalten: Anläufe, die Voydar aus den AIS-Positionen des Schiffs erkannt hat, und Ankünfte und Abfahrten, die Hafenbehörden und Zollregister veröffentlichen.
Aus AIS erkannt per AIS erkannt
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Liegezeit |
|---|---|---|---|
| Kiel DEKEL | 4. Okt. 2026, 05:09 UTC | 4. Okt. 2026, 15:42 UTC | 10 Std. 34 Min. |
| Aarhus DKAAR | 3. Okt. 2026, 05:26 UTC | 3. Okt. 2026, 16:35 UTC | 11 Std. 8 Min. |
| Kiel DEKEL | 1. Okt. 2026, 05:17 UTC | 1. Okt. 2026, 15:31 UTC | 10 Std. 14 Min. |
| Kiel DEKEL | 24. Sept. 2026, 05:06 UTC | 24. Sept. 2026, 15:37 UTC | 10 Std. 31 Min. |
| Kristiansand NOKRS | 8. Sept. 2026, 10:03 UTC | 8. Sept. 2026, 16:12 UTC | 6 Std. 9 Min. |
| Kiel DEKEL | 30. Aug. 2026, 05:17 UTC | 1. Sept. 2026, 14:07 UTC | 2 Tg. 8 Std. |
| Leknes NOLKN | 22. Aug. 2026, 15:51 UTC | 23. Aug. 2026, 16:04 UTC | 24 Std. 13 Min. |
| Leknes NOLKN | 22. Aug. 2026, 14:57 UTC | 22. Aug. 2026, 15:41 UTC | 43 Min. |
| Gravdal NOGRD | 22. Aug. 2026, 04:52 UTC | 22. Aug. 2026, 14:57 UTC | 10 Std. 5 Min. |
| Honningsvag NOHVG | 26. Juli 2026, 08:51 UTC | 26. Juli 2026, 15:01 UTC | 6 Std. 10 Min. |
| Storesund NOSRS | 21. Juli 2026, 04:22 UTC | 21. Juli 2026, 14:06 UTC | 9 Std. 44 Min. |
| Kiel DEKEL | 19. Juli 2026, 16:22 UTC | 21. Juli 2026, 04:22 UTC | 36 Std. 1 Min. |
Von Voydar erkannt, wenn die AIS-Positionen des Schiffs mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets blieben. Anläufe unter 30 Minuten werden nicht angezeigt. Abhängig vom AIS-Empfang; die Erkennung läuft seit dem 8. Juni 2026.
Von Behörden gemeldet von Behörden gemeldet
| Hafen | Datensatz | Datum (UTC) | Liegeplatz | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 24. März 2024, 08:35 UTC | OT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 3. März 2024, 22:39 UTC | OT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 30. Dez. 2023, 22:27 UTC | TCPBS | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Abfahrt(über das Rufzeichen zugeordnet) | 8. Apr. 2019, 11:19 UTC | OT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 24. März 2019, 23:21 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Miami USMIA | Abfahrt | 09.11.2014(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Miami USMIA | Ankunft | 09.11.2014(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| CANAVERAL HARBOR, FL | Abfahrt | 08.11.2014(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| CANAVERAL HARBOR, FL | Ankunft | 08.11.2014(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Charleston USCHS | Abfahrt | 07.11.2014(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Charleston USCHS | Ankunft | 07.11.2014(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| ELIZABETH RIVER, VA | Abfahrt | 05.11.2014(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
Datensätze der in jeder Zeile genannten Behörde. Frühester Datensatz für dieses Schiff: 22. September 2013.
Source: Marine Department, HKSAR Government — DATA.GOV.HK. Lizenz: DATA.GOV.HK Terms and Conditions.
Source: US Army Corps of Engineers, Waterborne Commerce Statistics Center (US CBP entrance/clearance records). Lizenz: US Government work — public domain.
Über AIDAbella
AIDAbella is a cruise ship operated by AIDA Cruises. Built at Meyer Werft shipyard in Papenburg, Germany, she is a sister ship to AIDAdiva and AIDAluna. The ship has a passenger capacity of over 2,050. The name AIDAbella was chosen after a competition to name the new ship. The name was meant to signify how beautiful the ship is.
Zusammenfassung aus der englischsprachigen Wikipedia, auf Englisch wiedergegeben, Lizenz CC BY-SA.
Häufige Fragen
- Wo ist AIDAbella gerade?
- AIDAbella (Kreuzfahrtschiff, Flagge Italien) wurde zuletzt am 5. Okt. 2026, 09:32 UTC per AIS empfangen, in Fahrt mit 12,2 kn, im Seegebiet Ostsee. Das von der Besatzung eingegebene Ziel war NO HAU (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 5. Okt. 2026, 08:54 UTC). Diese Meldung bestätigt nicht die aktuelle Route des Schiffes.
- Was für ein Schiff ist AIDAbella?
- AIDAbella ist ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge von Italien, gebaut 2008 von Meyer Werft. Das Schiff ist 251 m lang, 32 m breit und hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 69.203.
- Wer ist als Eigner oder Manager von AIDAbella verzeichnet?
- Costa Crociere S.p.A. ist für AIDAbella als ISM-Manager verzeichnet (Quelle: EU MRV (THETIS-MRV) emissions; Berichtsjahre 2024–2025). Dieser Quelldatensatz bestätigt nicht unabhängig die heutigen Eigentums- oder Managementverhältnisse.
- Welche Sanktions- und Kontrollunterlagen hält Voydar zu AIDAbella?
- Voydar zeigt für AIDAbella keinen zugeordneten Sanktionseintrag aus OFAC-SDN-Liste (USA), Sanktionsliste des Vereinigten Königreichs, Kanadische autonome Sanktionsliste, Von der EU benannte Schiffe (Amtsblatt), Russland-Sanktionsregister Neuseelands (MFAT) und Französisches Register der Vermögenssperren (DG Trésor). Die Abdeckung kann unvollständig sein; dies ist keine Bestätigung der Sanktionsfreiheit. Für AIDAbella sind 8 Hafenstaatkontrollen verzeichnet. Angaben zu Festhaltungen und Mängeln sind für diese Kontrollen nicht erfasst.
Schwesterschiffe
Schiffe derselben Klasse, Sphinx-class cruise ship (Quelle: Wikidata).
- AIDAdivaIMO 9334856Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2007 · 68.500 BRZ
- AIDAlunaIMO 9334868Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2009 · 69.203 BRZ
- AIDAbluIMO 9398888Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2010 · 71.304 BRZ
- AIDAsolIMO 9490040Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2011 · 71.304 BRZ
- AIDAmarIMO 9490052Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2012 · 71.100 BRZ
- AIDAstellaIMO 9601132Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2013 · 71.304 BRZ
Benachbarte IMO-Nummern
IMO-Nummern werden fortlaufend vergeben. Das sind die nächstgelegenen Nummern unter und über der dieses Schiffs, zu denen Voydar ein vollständiges Profil hat.
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GET /api/v1/vessels/9362542Diese Daten im eigenen Code nutzen?
Jedes Konto erhält ein persönliches API-Kontingent: 2.500 Credits pro Monat kostenlos, 25.000 mit Pro. Pro erlaubt die interne geschäftliche Nutzung; API-Tarife erlauben es, die Daten in eigene Produkte einzubauen.